940
12
Швейцарские Альпы — регион скалистых пиков, зеленых долин и высокогорных поселений. Связать высокогорные районы с культурными и экономическими центрами Европы, такими как Цюрих, Милан и Турин — задача не из легких. Серпантины показывают себя неэффективными, поэтому единственное решение транспортного вопроса это строительство железнодорожного тоннеля через перевал. Тоннель Готтард строится в так называемом «голубом банане» — густонаселенной горной местности на границе Швейцарии, Франции, Германии и северной Италии. Тут проживает около 111 миллионов человек. Тем не менее, даже ближайшие соседи тут могут быть исторически оторваны — все дело в том, что перевалы являются естественными и рабочими границами регионов. Тоннели в Альпах — древний способ наладить связь между регионами и стоят их тут с римских времен.
Первый тоннель на оси Готард, соединивший Цюрих и Милан был построен в 1882 году как совместное предприятие Швейцарии, Германии и Италии.
Первый тоннель на оси Готард, соединивший Цюрих и Милан был построен в 1882 году как совместное предприятие Швейцарии, Германии и Италии.
×
Начиная с 1999 года, почти 2000 работников трудились день и ночь, чтобы вынуть 31 миллион тонн породы из альпийской земли. В день рабочие проходили около тридцати метров
Твердые породы проходили с помощью четырех туннельных горнопроходческих щитов, которые могли справиться с несколькими десятками метров гранита за день.
Щитовая проходка — опасная работа. Во время работ погибло восемь строителей и этот мемориал — память о них
Две параллельные однопутные трубы расположены на расстоянии 40 метров друг от друга. Между ними расположены технические коммуникации
Ссылки по теме:
- Роскошный пентхаус в небоскребе Нью-Йорка
- Система панорамного наблюдения
- Не косплей, а одежда на каждый день
- Салфетки, которые впитывают лишние специи и масло
- Мужчина попытался избавиться от эрекции и примерз пенисом к замороженной курице
Новости партнёров
реклама
Тоннель преобразит транспортную систему Европы. Из Цюриха в Милан на поезде можно будет добраться за два часа с небольшим вместо нынешних четырех на самолете.
– Значит так, копать будем с двух сторон, ну и если даст Бог, все совпадет с точностью до метра…
– Прекрасно! Вот только не совсем понятно… А если Бог не даст?
– Ну, тогда будет у нас два тоннеля…:)