43042
2
«... Эх, тройка! птица тройка, кто тебя выдумал? знать, у бойкого народа ты могла только родиться, в той земле, что не любит шутить, а ровнем-гладнем разметнулась на полсвета, да и ступай считать версты, пока не зарябит тебе в очи». Перечитывая строки классика, невольно рисуешь образ мчащейся во весь опор упряжки, причем, в тройке лошадей две крайние всегда смотрят в стороны, а центральная – прямо. Чем это объясняется?
Нужно сказать что тройка – это исключительно русское изобретение. Изначально такой тип упряжи использовался в курьерской и почтовой доставке и перевозке пассажиров. Позднее смысловая нагрузка изменилась, и тройку стали использовать преимущественно для парадного выезда, чтобы продемонстрировать удаль и силу лошадей и богатство и роскошь владельца.
Центральная лошадь в такой упряжи – это коренник. Обычно эта роль отводилась представителю рысистой породы, чтобы всю дорогу конь двигался рысью, не переходя на галоп. Боковые лошади, которые носят название пристяжных, не выступают в виде основной тягловой силы. Их задача – поддерживать темп, заданный коренником, и дополнять общую концепцию. Поэтому в качестве пристяжных использовались более легкие породы.
Центральная лошадь в такой упряжи – это коренник. Обычно эта роль отводилась представителю рысистой породы, чтобы всю дорогу конь двигался рысью, не переходя на галоп. Боковые лошади, которые носят название пристяжных, не выступают в виде основной тягловой силы. Их задача – поддерживать темп, заданный коренником, и дополнять общую концепцию. Поэтому в качестве пристяжных использовались более легкие породы.
Если коренной шел сильной размашистой рысью, то пристяжные двигались размеренным галопом: правая лошадь – с левой ноги, а левая – наоборот. Лошади инстинктивно выбирают именно галоп, и при этом движение уравновешивается изящно повернутой в одну сторону головой. Такой вариант упряжи позволяет животным двигаться легко, свободно и красиво, не мешая друг другу, и, собственно, дает ответ на вопрос, почему в тройке лошадей две крайние всегда смотрят в стороны.
У возницы есть поводья для управления каждой лошадью в упряжи. Центральную лошадь он держит прямо, а для правой и левой поводья натягиваются в соответствующую сторону. Так выполняются правила, и тройка выглядит действительно роскошно и изящно.
Кстати, до их появления в упряжь впрягали коренника и пристяжную. Затем добавили вторую пристяжную, сделав выезд быстрее и красивее. Долгое время тройка на Руси использовалась именно для скоростных доставок, поскольку этот вид упряжки (быстрый и сильный центральный конь и две легконогих пристяжных лошадки) позволял развивать и удерживать солидную по тем временам скорость.
У возницы есть поводья для управления каждой лошадью в упряжи. Центральную лошадь он держит прямо, а для правой и левой поводья натягиваются в соответствующую сторону. Так выполняются правила, и тройка выглядит действительно роскошно и изящно.
Кстати, до их появления в упряжь впрягали коренника и пристяжную. Затем добавили вторую пристяжную, сделав выезд быстрее и красивее. Долгое время тройка на Руси использовалась именно для скоростных доставок, поскольку этот вид упряжки (быстрый и сильный центральный конь и две легконогих пристяжных лошадки) позволял развивать и удерживать солидную по тем временам скорость.
Источник:
Ссылки по теме:
- Почему попугай повторяет слова?
- Почему после отказа от курения болит сердце?
- Почему раньше писали ъ на конце слова?
- Почему люди используют слова-паразиты?
- Любовь живет три года: почему так говорят?
Новости партнёров
реклама
"Боковые лошади, которые носят название пристяжных, не выступают в виде основной тягловой силы" - Главный механизм тройки заключается в том, что центрального коренника словно "несут" за собой пристяжные лошади. Именно по этой причине лошади медленно устают и могут долгое время поддерживать развитую скорость. На коренника приходится основная нагрузка: он определяет направление движения запряжки, разгоняет на прямой и сдерживает накат экипажа на спусках.
Две другие лошади - пристяжки (в тройке они припрягаются по бокам при помощи хомутов или шорок с постромками, которые пристегиваются к специальным валькам, надетым на крючки повозки) помогают кореннику двигать экипаж и маневрировать им.
На грунтовой и тем паче песчаной - тройка быстрее.
Ну а потом, да, декорация. Красивая.
На каменных дорогах (Рим, а позже Европа) лошади в паре шли по той же колее, что и повозка (колесница, дилижанс и т.д).
На Руси же дороги (даже тракты) были грунтовыми, и в межсезонную распутицу (большую часть времени года) лошадь запросто могла переломать себе ноги. Поэтому простейшим решением оказалось запрягать 1 лошадь, что и делали крестьяне. Фельдъегерская связь же требовала бОльшую скорость - что и породило пристяжную лошадь (нагрузка меньше - лошадь может дольше поддерживать высокий темп) - разумеется, её пристегивали так, чтобы она тоже не бежала по колее. Разумеется, с развитием почтовой службы возрастали объемы перевозки почты и вполне разумным оказалось запрягать тройки.
Ну а дальше уже присоединились бояре, сделав тройку "парадным выездом" (шестерку-то нельзя, чай не королевских кровей - а в четверке лошадь, бегущая в колее, слишком легко может упасть и перевернуть повозку)
Русским по белому написал вот ровно то, на что вы меня пытаетесь исправить.
P.S. К аллюру это не имеет отношения (по крайней мере в том контексте, в котором использовал атвор статьи. И в галопе, и в рыси лошадь старается держать до соседки бОльшее расстояние, чем задано упряжью)...
Копытами роет слежавшийся снег.
Поедим Алена,кататься на тройке
Пусть встретит в пути нас,искристый рассвет.
А.Розенбаум.
Пусть колокольчики звенят
Болен,ах как болен бубенцами
Воля,воля,воля
И не вернуться нам назад
К счастью,мчимся полем...
Попав на колейную дорогу, лошадь в паре "на ура" падает, оступившись в колее, и опрокидывая повозку
Это, почему-то вспомнилось, как когда-то родители мои шутили.
Но верно подмечено - в этом нет смысла на шаге..
Выручай же, брат!
Ты куда, родной,-
Почему назад?!
Дождь - как яд с ветвей -
Недобром пропах.
Пристяжной моей
Волк нырнул под пах.
( В. Высоцкий )
Ротшильд,в натуре русский и понты в Лондоне,если что.