32900
4
3
Есть в Санкт-Петербурге один очаровательный мост. С первого взгляда и не скажешь, что именно под ним за 11 лет застряло уже более 200 грузовичков. И вот чиновники решили с этим бороться, но не так, как ожидали автомобилисты.
Множество знаков, предупреждающих водителей, что предельная допустимая высота автомобиля не должна превышать 2,7 м и баннеры «Газель не проедет!» не останавливает любителей экспериментов. И в начале 2021 года мост поймал свою «юбилейную жертву».
И после того, как стало известно, что власти решили всё-таки увеличить габариты проезда, автомобилисты успевают испытать на прочность свои грузовики.
Власти долго думали, как же решить эту проблему и придумали. Проезд под мостом через левый приток реки Кузьминки на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области будет закрыт на два месяца — с 13 марта по 15 мая 2021 года. За это время планируется увеличить габариты проезда. Также будет отремонтирован повреждённый ударами машин «нижний пояс верховой коробчатой балки пролётного строения моста».
Но вот увеличение габаритов будут создавать не за счёт подъёма моста. Было принято решение об углублении участка под мостом. И это, притом что сейчас под мостом часто образуются большие лужи. А если учесть, что планируется увеличить проезд с 2,7 м до 4,5 м, то лужи будут не только большими, но и глубокими.
Так что над мостом можно будет смело закреплять знаки с глубиной брода и открывать новый счёт, но уже по «утонувшим» легковушкам.
А пока ещё одно доказательство, что глупость — явление международное!
Источник:
Ссылки по теме:
- «Зажарит на**й!» Питерские спасатели устроили новобранцам тренировку с матерной бранью
- Смарт-квартиры, которые поражают даже бывалых риелторов: кухня и туалет в одной комнате
- Россиянин протащил 40-тонный самолет и установил два мировых рекорда
- Восстание машин: от своих водителей удрали трамвай с троллейбусом
- В российской глубинке водонапорная башня рухнула на приехавших для её починки работяг
Новости партнёров
реклама
Открыл яндекс-карты. Проблема проехать с улицы Труда на Ленсоветовскую, или налево на Софийскую. Если не ехать под этим мостом, то надо выезжать направо на Софийскую, где до ближайшего разворота 4км. Итого, 8км крюк. (Яндекс-навигатор, кстати, ведёт именно так, избегая проезда под мостом.)
Решение - сделать второй разворот на Софийской. Один там уже есть, значит и второй симметричный - не проблема. Тогда через него можно повернуть налево на Софийскую и дальше съехать на Ленсоветовскую.
А дорогу под мостом перекрыть.
У меня заняло 5 минут подумать. Работы там, если неспешно, то на неделю максимум.
Яндекс строит два маршрута - либо под мостом, либо через разворот в 4 км.
Вообще-то там на знаке написано, что ограничение по высоте 4.5м.
Получается, глупость не имеет границ.. у строителей и организаторов ДД, отвечающих за знаки (высота фуры = 4м).
По мнению автора, поднять мост легко, просто и приятно.
В свое время, водители фургонов точно знали высоту своей машины, а водители грузовиков возили с собой рулетку, чтоб померить высоту груза.
Китайцы бы это за ночь сделали? ага ага, Видосик поди смотрел? а ты в курсе что обычно к этим рекламным видосом они готовятся по пол года и больше? И главное видосы эти РЕКЛАМНЫЕ