ГИБДД выявляет поддельные техосмотры с помощью дорожных камер хитрым способом.
Для этого в ведомстве придумали элегантную схему. То, что техосмотр был просто куплен, узнать невозможно — он так же отображается в базе, как и действительно пройденный.
Но если автоматические комплексы не зафиксировали проезд автомобиля в районе пункта технического осмотра в день и время прохождения этого самого осмотра, а вместо этого транспорт попал в поле зрения камер в соседнем регионе, то есть все основания считать техосмотр купленным.
В итоге диагностические карты таких автомобилей-призраков начали аннулировать, пишет «Коммерсантъ». На данный момент выявлено уже более 25 тысяч купленных техосмотров.
Есть и другие причины, по которым диагностическую карту могут аннулировать:
- Имеются признаки видоизменения («фотошопа») фотографии автомобиля при проведении ТО;
- Объяснение владельца транспортного средства или технического эксперта, подтверждающее, что автомобиль не предоставлялся на ТО;
- Сведения от Ространснадзоре (для автобусов и грузовиков), подтверждающие, что транспортное средство не находилось в пункте прохождения ТО в указанное время.
Об аннулировании диагностической карты информируется профессиональное объединение страховщиков и собственник ТС в течение трёх рабочих дней со дня аннулирования.
Владельцам пунктов технического осмотра, которые оформляют диагностические карты без фактического осмотра транспортного средства, грозит крупный штраф — до 300 тысяч рублей (ст. 14.4.1 КоАП «Нарушение требований законодательства в области ТО»).
В случае, если техосмотр для автомобиля с аннулированной диагностической картой, обязателен, владелец привлекается к административной ответственности по части 1.1 статьи 12.5 КоАП РФ — штраф составит 2000 рублей. Кроме того, гарантированно возникнут проблемы при регистрации автомобиля или внесении изменений в конструкцию.
Источник:
Объясняю, "штрафы налоги сборы пени коммуналка акцизы" - есть везде, где существует государство.
Я сдавал в 2001-м, меня мой инструктор предупредил что я единственный из группы кто не проплатил "страховку" и что вполне вероятно меня специально завалят потому что им нужен хоть какой-то процент не сдавших, но я упёрто не хотел никому платить, тем более что я с 12 лет на мотоцикле в деревне, с 16 лет за рулём разных машин ездил за городом, даже батиным рабочим автобусом управлял, правила изучил ещё в 12 лет поскольку интересно было, так что в теории я не делал ни одной ошибки в билетах, за рулём автомобиля инструктора чувствовал себя уверенно, даже после первого занятия инструктор спросил меня давно ли я вожу и с занятия 3-го 4-го мы ездили по его делам по городу, при этом он разрешил мне ехать 60км/ч и несколько раз обращал моё внимание что он не держит ноги на дублирующих педалях, типа доверяет. Теорию я сдал без единой ошибки, а практику принимать пришёл другой ГАИ-шник, наш заболел, а этот другой не в курсе был кто проплатил, а кто нет, уж не знаю почему, так вот - из всей группы сдал только я, причём без единого штрафного балла, когда я поехал то сам ГАИшник удивлённо сказал что-то вроде "ну наконец то, хоть один нормальный" потому как большинство остальных даже с места стронуться не могли - глохли, а те кто могли, то дальше 50 метров не успевали проехать и их выгоняли на пересдачу. И ладно бы только пожилые бабки и молодые девушки валились - так нет, молодые парни и мужики от них не отставали.
Так что если ты на дороге едешь как мудак, то непонятно как ты сдал этот экзамен законным способом, ведь принимающий ГАИшник видит как ты едешь и только от него зависит получишь ты права или нет, если убрать взятку, то любой адекватный ГАИшник завалит такого кандидата.