Для многих жителей нашей планеты Россия — это большая сырьевая страна. У нашей страны есть ракеты, и не только ядерные или военные, но и космические, а, следовательно, и технологии их производства. Еще совсем недавно мы поставляли нашему нынешнему заклятому товарищу — Америке — двигатели для их ракет.
Началось все в 90-е годы, когда технологии СССР не нужны были новой России — они гнили на предприятиях, лишь напоминая о былом могуществе. Тем не менее, на Западе нашлось множество компаний, которые заинтересовались союзными разработками. Ракетно-космические корпорации страшно озаботились двигателями для своих космических кораблей. Русские инженеры на основе разработки РД-170 смогли создать двигатели РД 180 и РД 181 для ракет Atlas и Antares. За более чем 20 лет полетов и более чем 400 запусков ни одна ракета не потерпела катастрофы — все двигатели показали исключительную надежность.
Но вот после 24 февраля «Роскосмос» в качестве контрсанкций запретил поставку этих двигателей. Чем это грозит американской космонавтике? Во-первых, существенные переносы даты полетов. Главным образом это повлияет на сроки реализации оборонных программ. Во-вторых, монополизация запусков компанией SpaceX. Детище Илона Маска и без того имело крупную долю на рынке запусков, но после прекращения поставок российских двигателей оно, вероятно, полностью захватит рынок. А отсутствие конкуренции — верный путь к деградации космонавтики.
Какой вывод делаем? Россия может в сложные экспортные технологии. В новом мире немало стран, которым интересны российские двигатели для их собственных кораблей и космических программ. Репутация надежного партнера была завоевана нашей страной за долгие годы безаварийных полетов и бесперебойных поставок.
Источник:
- Пренебрегал элементарной гигиеной, но снискал всенародное поклонение и уважение: пророчества современного отшельника
- Космос в куртке: Роскосмос выпустил линейку брендовой одежды
- Американцы создают лунный багги
- В чем уникальность островов Ратманова и Крузенштерна?
- Подросток из России живет в США и рассказывает, чем русские школы отличаются от американских
Что, бля, может? Ты хоть копипасту свою перечитывай, мудила!
встречаются зайчонок, лисёнок, волчонок и медвежонок. зайчонок хвастается
-а у меня кроссовки новые
лисёнок
- а у меня- джинсы.
волчёнок
-а у меня новый плеер, зацените.
медвежонок
-а я... а мне... а у меня... а хотите я вам всем 3,14зды дам.
Ага технологии советские, и сохранились только потому что иностранцы покупали, как многое и в ВПК.
Импорт РД-180 был запрещён конгрессом США несколько лет назад, с тех пор новые контракты не подписывались, а лишь выполнялись поставки по старым контрактам. Запаса имеющихся на складах двигателей ещё на пару лет хватит.
Энергомаш, поставляя РД-180 для ракет Атлас, фактически был подрядчиком Пентагона, ведь Атлас 5 регулярно выводит нагрузки для ВВС США и Пентагона.
Локхид и Боинг не сидели все эти годы сложа руки, они разработали новую ракету - Вулкан, которая будет использовать новые двигатели частной американской компании Blue Origin, миллиардера Джеффа Безоса. По традиции поставки на пару лет задержались, но на сегодня поставки этих двигателей уже начались, а первые пуски новой ракеты начнутся в 23 году.
Не забываем про ракету Дельта 4 Хеви, которая всегда летала на американских двигателях RS-68 и активно используется по сей день.
Ракета Антарес пострадала больше всего, и скорее всего перестанет существовать, но не только по причине санкций и нехватке двигателей РД-181, а по причине того, что первая ступень, на которые эти двигатели ставились, делалась украинским Южмашем. Двигатели ставить просто некуда... Рассматривается возможность пересадить грузовой корабль снабжения Сигнус с Антареса на Фалькон 9
Российские двигатели, на сегодня, интересны разве что Индии, и то не факт. Китайцы делают свои двигатели сами, и делают их хорошо, ЕКА не заинтересована из-за санкций и по причине того, что у них тоже есть свои ракеты и свои двигатели. Надёжность России как партнёра была полностью уничтожена фактами ареста спутников One Web, скандалом с желанием Роскосмоса несанкционированно получить доступ к немецким инструментам обсерватории Спектр-РГ.
Но, вообще, мое мнение, что пока у штатов ТАКОЙ бюджет, с ними мало кто что сможет сделать. И не только в космонавтике. Пока стоит доллар, будут стоять и штаты. А что им? Сколько надо денег, столько и напечатают...
И почему все так боятся что США захватят Россию , если США и так всё получает за резанную бумагу ?
Кто тут долбаё_б - ты или господа проводящие триллионные сделки с нефтью , газом и ураном ?
Хотя.. Может у тебя зарплата выше чем у них.
во-вторых, таковы правила (были) в-третьих болтовня про фантики не отменяет ничего из мной сказанного
Ты вот вскукарекнул, а ни на один вопрос предметно не ответил.
А я и знал что не ответишь. Тупой ибо.
Вот я авансом констатировал факт что общаюсь с конченным долбаё_бом.
Смойте чубатого в унитаз!
В 2021 г США произвели 51 запусков ракет (3 неудачных).
Китай произвел - 55 (3 неуд).
Россия -25.
Индия - 2 (1 неуд).
ЕС -6.
В 2022 г США произвели 78 запусков ракет (2 неудачных).
Китай произвел - 53 (1 неуд).
Россия -20.
Индия - 4 (1 неуд).
ЕС -3.
Выводы предлагаю делать самим.
А второе это то, что дай кому ни будь безлимитный печатный станок денег так можно в день по 70 запусков делать.
Ты ведь не стал писать про космонавтику, а решил "про космос" (как ты говоришь).
Почему я должен ограничиваться космосом? Нелогично!
Дык, что там про новозеландские пуски? Зачем ты их присуммировал к американским?
Все, писец роскосмосу....
В США, навскидку, десяток компаний типа спейсов. Летающих.
> Ракетно-космическая отрасль США дрожит, как СС-20 перед стартом: ракеты остались без двигателей
Не летают фальконы? Остановилась SLS? Сломался Blue Origin? Померли виржины?
Мужик, ты б хоть список глянул, сколько у кого движков есть. Если я тебе сейчас начну перечислять ЛЕТАЮЩИЕ движки в США, то ты до утра будешь читать. А еше Европа. А еще в разработке.
А что у нас в стране с конкуренцией по ракетным двигателям?