4068
2
Модифицированные при участии украинского КБ двигатели на основе старых советских ракет стали причиной аварии американского космического грузовика Antares. К такому выводу пришла специальная комиссия, расследующая обстоятельства аварии ракетоносителя, сообщает NASA.
В ноябре 2014 года началось расследование аварии ракетоносителя Antares, произошедшей в октябре 2014 года. В расследование приняла участие команда из 12 человек при поддержке 31 дополнительного сотрудника. Для выяснения всех обстоятельств крушения им был предоставлен доступ ко всем необходимым документам и телеметрии полета корабля.
Основываясь на полученных данных, специальная комиссия постановила, что наиболее вероятной причиной крушения Antares был взрыв ракетного двигателя AJ-26 – модифицированного при участии украинских инженеров КБ «Южное» старого советского двигателя НК-33. В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода, вследствие чего и был поврежден агрегат.
Использованные в ракетоносителе Antares двигатели были изготовлены в 70-х годах и куплены в середине 90-х годов фирмой Aerojet Rocketdyne. В сферу деятельности специалистов КБ «Южное» входила работа с топливными баками и сопутствующим к ним оборудованием.
В октябре 2014 года во время запуска с космодрома НАСА в штате Вирджиния ракета-носитель Antares взорвалась и потерпела крушение. Космический грузовик должен был доставить на МКС 2,29 тыс. килограммов груза, в том числе провиант и материалы для научных исследований.
Основываясь на полученных данных, специальная комиссия постановила, что наиболее вероятной причиной крушения Antares был взрыв ракетного двигателя AJ-26 – модифицированного при участии украинских инженеров КБ «Южное» старого советского двигателя НК-33. В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода, вследствие чего и был поврежден агрегат.
Использованные в ракетоносителе Antares двигатели были изготовлены в 70-х годах и куплены в середине 90-х годов фирмой Aerojet Rocketdyne. В сферу деятельности специалистов КБ «Южное» входила работа с топливными баками и сопутствующим к ним оборудованием.
В октябре 2014 года во время запуска с космодрома НАСА в штате Вирджиния ракета-носитель Antares взорвалась и потерпела крушение. Космический грузовик должен был доставить на МКС 2,29 тыс. килограммов груза, в том числе провиант и материалы для научных исследований.
Ссылки по теме:
- 20 изобретений НАСА, которыми мы пользуемся каждый день
- 45 лет с момента высадки человека на луну. Факты и конспирология
- Дети рисуют будущее
- Экскурсия по космическому центру имени Джона Кеннеди
- Необычные или детско-бредовые проекты НАСА
Новости партнёров
реклама
.jpg)
" В августе 2014 года на площадке в посёлке Винтай прошли новые испытания двигателя НК-33 специалистами ОАО «Кузнецов» при участии специалистов американской двигателестроительной компании «Аэроджет Рокетдайн». В изделие были введены новые узлы камеры сгорания: коллектор и некоторые детали агрегатов двигателя[7]. Общая наработка по итогам трёх стендовых проверок составила 616 секунд. Двигатель отработал успешно, подтвердив все требуемые параметры"
"Майдан" в голове позволил украинским инженерам дискредитировать москальский двигатель . Перемога ! :)
Зачем водород в кислородно-керосиновом движке?
Гугл в помощь.
Дам посказку — город Самара. Надеюсь, пользоваться гуглом все умеют?
Вы не умеете пользоваться поисковиками?
https://russian.rt.com/article/15603https://russian.rt.com/article/15603
https://russian.rt.com/article/56738https://russian.rt.com/article/56738
То есть, до аварии двигатели НК–33 были исключительно российскими. Зато, стоило случиться аварии, как они тут же стали украинскими, американскими, в лучшем случае советскими, но никак не российскими.
Понятное дело, что авария может случиться с любыми двигателями. Поэтому неадекватная реакция российских СМИ на этот печальный инцидент гораздо больше говорит о печальном состоянии российского общества, чем собственно о двигателях.
Кстати странно, что нет новости, что ракету сбили русские!
Производила их Самара, модернизировали америкосы под нашим присмотром, огневые испытания проводились в США и у нас.
А вот с неудачей Антареса не все понятно, есть мнение вице-президента Orbital Sciences, бывшего астронавта Фрэнка Калбертсона, анализировавшего видеосъемку неудачно старта, он пришел к выводу, что возникли проблемы со структурной прочностью первой ступени, а вот уже ее создавали америкосы с хохлами на базе Зенита.