997
3
В 2016 году в Подмосковье начнется строительство четырех платных железнодорожных переездов. Проезд по ним обойдется для водителей в сумму от 30 до 80 рублей. Об этом рассказал губернатор Московской области Андрей Воробьев, сообщает телеканал «Россия 1»
А вы готовы платить за переезд?
По словам Воробьева, возможность строительства платных переездов рассматривает Российский фонд прямых инвестиций вместе с частными инвесторами. Власти планируют, что в 2016 году будут разыграны конкурсы на строительство подобных объектов и начнется строительство. Каждый переезд обойдется в 1,5-4 млрд рублей, а его строительство займет около двух лет.
В настоящее время одноуровневые ж/д-переезды нередко провоцируют заторы на подмосковных дорогах. В 2013 году в Московской области была утверждена программа «Свободный переезд», в рамках которой в регионе должно появиться 17 путепроводов. Из них уже готово четыре, еще часть строится, однако фактически региону не хватает несколько десятков подобных путепроводов. В связи с этим с 2014 года Подмосковье рассматривает вариант привлечения частных денег на эти проекты.
Добавим, что в России уже есть один платный железнодорожный переезд. Это — путепровод в Рязанской области, который был возведен в 2013 году. Стоимость проезда по нему составляет от 15 до 30 рублей в зависимости от типа транспортного средства.
Добавим, что в России уже есть один платный железнодорожный переезд. Это — путепровод в Рязанской области, который был возведен в 2013 году. Стоимость проезда по нему составляет от 15 до 30 рублей в зависимости от типа транспортного средства.
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Когда только планировали первые платные дороги, говорили максимум 1 рубль за 1 км будет. Потом до 3 рублей подняли. А как только на М1 открыли платный объезд Одинцово, так и 10 руб за 1 км не предел.
Причём, большинство платных дорог не строились с нуля. Просто взяли на существующем участке дороги поменяли асфальт, может освещение сделали и всё, можно баблосы стричь.
А чтобы народ ездил по платным участкам, на бесплатной альтернативе искусственно создаётся АД. На М1 от МКАД до Одинцово 3 года делали ремонт, федеральная трасса, а временами было сужение до 1 полосы. М1 и Е95 теперь не расширят, потому как подписано кабальное соглашение с платниками. На М4 ДОН на бесплатных объездах понатыкали знаков ограничения скорости до 40 и даже 30 км/ч без каких-либо обоснований. Просто чтобы народ за.е.б.ался объезжать.
А парковки платные? Никто новые участки дорог и парковки не строил. Просто решили, что теперь за это жизненно необходимо брать бабки. Хотя проблему неправильной парковки можно было решить и без введения платы. Если борются в тем, что офисные работники не ездили на работу на машинах в центр, то почему не оставлена бесплатная парковка вечером и ночью? Почему уже платные парковки добрались до спальных районов, где офисов нет?
Далее, система Платон для грузовиков. Если это налог, то его должна взимать налоговая, а не частная контора члена кооператива "озеро". Какое нахрен соблюдение закона, когда можно стричь бабки с народа?
И с платными переездами также будет. Построят минимум на 95% за государственные бабки и 5% частные. А затем бабки в карман нужным людям, а на бесплатной альтернативе ад.
Киевское направление
36-й км, Кокошкино — Крекшино
33-й км, Кокошкино — Крекшино
18-й км, Переделкино — Мичуринец
Смоленское направление
37-й км, Здравница — Жаворонки
78-й км, Санаторная — Тучково
Павелецкое направление
42-й км, Домодедово — Белые Столбы
Авиационная — Космос
Рязанское направление
33-й км, Люберцы — Быково
47-й км — Совхоз
Рижское направление
34-й км, Нахабино — Дедовск
59-й км, Манихино-1 — Новоиерусалимская
Снегири — Миитовская — Дедовск
Савеловское направление
22-й км, Марк — Лобня
28-й км, станция Лобня
Горьковское направление
33-й км, Купавна — 33-й км
Черное — Заря
Ярославское направление
Вблизи станции Правда
71-й км, Сергиев Посад — 76-й км (ул. Вифанская)
71-й км, Сергиев Посад — 76-й км (ул. Рыбная)
Курское направление
Чехов — Луч