2238
9
Все задаются вопросом о компетенции офицеров ВМС США, если они не замечают даже торговые суда у себя под носом.
20 августа эсминец ВМС США USS John S. McCain столкнулся с танкером Alnic MC под флагом Либерии, греческого судовладельца. В результате столкновения 10 человек считаются пропавшими без вести и пятеро ранено. Сообщается, что разлива нефти не было, танкер перевозил 12000 тонн топлива из Тайвани в Сингапур, на танкере никто не пострадал.
Водные пути вокруг Сингапура одни из самых загруженных в мире, через них проходит треть мирового судоходства, в таких напряженных условиях радио-обмен между судами крайне важен, но Американских ВМС это не касается, они считают себя выше правил движения и ждут как должное что все будут расступаться на их пути.
К слову о квалификации штурманского состава - торговые суда проводят на ходу гораздо больше времени чем военные, на подобных эсминцах на ходовом мостике может быть до 25-ти человек, когда на грузовом 2-3 человека.
Водные пути вокруг Сингапура одни из самых загруженных в мире, через них проходит треть мирового судоходства, в таких напряженных условиях радио-обмен между судами крайне важен, но Американских ВМС это не касается, они считают себя выше правил движения и ждут как должное что все будут расступаться на их пути.
К слову о квалификации штурманского состава - торговые суда проводят на ходу гораздо больше времени чем военные, на подобных эсминцах на ходовом мостике может быть до 25-ти человек, когда на грузовом 2-3 человека.
×
Ранее в июне судно-близнец USS Fitzgerald столкнулся с контейнеровозом, погибло 7 человек, а 09 мая 2017 Американский крейсер USS Lake Champlain столкнулся с южнокорейским рыболовецким судном при ограниченной видимости.
Новости партнёров
реклама
ну,хотя бы, в плен не взяли))
бляха муха, даже не могу себе представить как можно быть о себе такого завышенного мнения, чтобы ставить на кон свою жизнь, жизнь своих товарищей солдат и технику на которой сам находишься.
но судя по тому что уже 3 штуки совершили столкновение, подтверждает мои догадки они и вправду ипанутые
Сын адмиралом так и не стал, хотя очень хотел. Правда, сам виноват. В Военно-морской академии США в Аннаполисе курсант Маккейн за свой разудалый нрав зарабатывал по 100 выговоров ежегодно. Могло быть и больше, но начальство просто уставало их писать. Что не помешало Джону в 1958 году окончить академию с шестым результатом из всего курса. Но, увы, шестым с конца: на 894-м месте из 899 выпускников. Там же во время учебы он открыл впечатляющий список полностью или частично разбитых им самолетов
Маккейну катастрофически везло. То есть везло на катастрофы. Но из них он всякий раз ухитрялся выбираться живым. Судите сами. Адмиральский сын без проблем влился в стройные элитные ряды пилотов ВМС США, и тут с ним стали происходить чудеса в стиле комедийного фильма Горячие головы .
Для начала Маккейн утопил свой самолет у побережья Техаса, но сам спасся, готовый к новым подвигам. Утерю дорогостоящей техники замяли благодаря папе и его знакомым адмиралам. А самого героя от греха подальше перевели на службу в Европу, в средиземноморское крыло ВВС США. Но и там он продолжил свои подвиги: случайно залетел в запретную зону над британским Гибралтаром, где его, приняв за неопознанного чужака, едва не сбили.
Позже, во время одного из полетов в Испании, он зацепил крылом истребителя ЛЭП, угробив очередную боевую машину. Обычно в такой ситуации летчик не успевает не только дернуть ручку катапульты, а даже сказать: Мама! Маккейну же все как с гуся вода.
Но самая немыслимая передряга приключилась с Маккейном во время вьетнамской войны. 29 июля 1967 года около 11 утра, сразу после ланча для господ офицеров, в Тонкинском заливе сгорел американский авианосец Форрестол . Надо ли говорить, уважаемый читатель, что Маккейн был на нем? И не просто на корабле, а в самом эпицентре пожара. Более того, злые языки утверждают, что это именно он случайно шарахнул боевой ракетой со своего самолета, стоявшего на палубе, что и вызвало пожар (а папа-адмирал его опять отмазал). Официально причиной, однако, был объявлен скачок напряжения в бортовой сети , но кто знает, кто знает Большинство свидетелей пожара, а это 134 члена экипажа, в нем же и погибли, уничтожен 21 боевой самолет, а сам авианосец оказался на год выведен из строя! При этом сам Маккейн, который находился за штурвалом, отделался лишь легкими ожогами. Ну чисто везунчик!
* * *
Советская ракета ЗРК С-75 поставила наконец точку в списке достижений Маккейна. В октябре 1967 года он был сбит во время одного из налетов на Ханой. Джону и тут относительно повезло: из нескольких тысяч поражающих элементов ракеты Джон не словил себе на память ни одного! Правда, при катапультировании сильно повредил руку и ногу, но в итоге удачно приводнился в городском озере. Вьетнамцы обычно забивали таких дорогих гостей мотыгами, давая понять, что не слишком довольны тем, что их бомбят, выжигают напалмом, а также поливают с неба всякой отравой. Но Маккейна не только не отмотыжили, а вытащили из водоема, положили в госпиталь и почти вылечили (потому что вылечить Джона окончательно невозможно, нет таких докторов на свете). Потом, правда, на пять лет упекли в каталажку, но могло быть и хуже. Маккейн утверждал, что его регулярно избивали, унижали, выпытывая военные секреты и заставляя подписывать заявления о раскаянии . Однако Чан Чонг Дует, начальник вьетнамской тюрьмы Хоа Ло, рассказывает, что адмиральского сынка (а его папа к тому времени стал командующим 7-м флотом США) не пытали он считался VIP-пленным. После того как Джона в 1973 году освободили, Дует продолжал следить за его карьерой и на вопросы о том, как к Маккейну относились в Ханойском Хилтоне (так американцы прозвали тюрьму Хоа Ло), всегда отвечал: Он несколько приукрашивает свое прошлое .