723
1
Российская авиакомпания "Волга-Днепр" известила командование НАТО о прекращении предоставления услуг по перевозке сил и средств Альянса самолетами Ан-124 "Руслан". Это решение было принято еще до ракетного обстрела Сирии 14 апреля силами США, Великобритании и Франции.
По информации телеграмм-канала "Милитарист", в 2017 году только ВВС Франции закупили 225 лётных часов у "Волги-Днепра", тогда как у "Авиалиний Антонова" было закуплено только 75 часов.
С выходом "Волги-Днепра" из программы по обеспечению грузоперевозок Альянса, вся нагрузка ляжет на самолеты "Авиалиний Антонова". Однако, полностью обеспечить все нужды НАТО украинский перевозчик вряд ли сможет.
Ранее отмечалась тенденция постоянного снижения количества летных часов украинских "Русланов" на фоне роста этого показателя у "Волги-Днепра", начиная с 2010 года.
Данная информация подтверждается и французской стороной. Ряд изданий пятой республики пишет, что российская группа компаний (ГК) «Волга-Днепр» объявила западным партнерам, что с 1 января будущего года перестанет предоставлять НАТО услуги по негабаритным авиаперевозкам на транспортных самолетах Ан-124-100 «Руслан». По данным “Коммерсанта”, «Волга-Днепр» действительно не намерена продлевать соответствующий контракт с французской стороной на 2019 год — из-за санкционной политики западных стран в отношении ряда российских компаний.
С выходом "Волги-Днепра" из программы по обеспечению грузоперевозок Альянса, вся нагрузка ляжет на самолеты "Авиалиний Антонова". Однако, полностью обеспечить все нужды НАТО украинский перевозчик вряд ли сможет.
Ранее отмечалась тенденция постоянного снижения количества летных часов украинских "Русланов" на фоне роста этого показателя у "Волги-Днепра", начиная с 2010 года.
Данная информация подтверждается и французской стороной. Ряд изданий пятой республики пишет, что российская группа компаний (ГК) «Волга-Днепр» объявила западным партнерам, что с 1 января будущего года перестанет предоставлять НАТО услуги по негабаритным авиаперевозкам на транспортных самолетах Ан-124-100 «Руслан». По данным “Коммерсанта”, «Волга-Днепр» действительно не намерена продлевать соответствующий контракт с французской стороной на 2019 год — из-за санкционной политики западных стран в отношении ряда российских компаний.
Источник:
Ссылки по теме:
- Невыносимые страдания оккупантов в России
- Самые свежие новости с сарказмом. ORIGINAL* 17/04/2018
- Самые свежие новости с сарказмом. ORIGINAL* 16/04/2018
- Трампа исключили с позором из питерских казаков
- Лукашенко ответил латвийской журналистке о России
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Русланы были(и есть) в Германии. в Ляйпциге.
принадлежали 60% Россия, 40 % Украина.
после Майдана Котцюба сказал - це не щиро. и отошел в Лондон.
все деньги получали кляты москали эти два года. заказы есть, но пендосы хотят их сами иметь.
сами неподымут... будут кланятся.
но по началу попыжатся как в том анекдоте:
- я тебе отсосала, но отсосала без любви. поэтому это ты мне отсосал.
у них логика железная)))
вот ссыль на старую лабуду про это. шоб народ про истоки знал :
Нато привыкло все всем диктовать. И европа давно уже перестала многие вещи производить, а иногда и просто уметь сама. Россия то на санкции утрется и будет дальше жить. А вот если Россия на европу обидится, болезные могут по зиме и дуба дать. Но ведь энергетика это не основной и единственный наш козырь, есть металлургия, есть наукоемкое производство. Так что западу и еуропе, ща главное с китаем не посраться, а то вообще без порток останутся. Вещи то в европе давно уже никто не производит. Как и технику, как и машины, как и все остальное. И очень быстро может выясниться, что в сыроварнях и винокурнях стоит китайское оборудование, а немецкие колбаски да итальянскую пиццу тоже готовят китайцы.
А чтоб так красиво пнуть европу надо минимум о таком пинке договорится с Китаем,Индией и саудитами,последние очень маловероятно...