Первым делом тюнеры взялись за доводку движка, перепрограммировав электронный блок ECU и заменив стандартную выпускную систему на более производительную. Это позволило поднять отдачу 2,0-литровой турбочетверки до 275 сил и 380 Нм (на 63 л.с. и 100 Нм больше базового варианта).
Усиленные тормозные механизмы на тюнинговом Фольксваген Гольф GTI с окрашенными в оранжевый цвет четырехпоршневыми суппортами подготовили для хэтчбека в компании StopTech, а настройкой подвески занимались специалисты из KW.
Работу над внешним видом Golf GTI VI взяли на себя в компании CFC-Styling. Именно там хэтчбек получил необычную матово-голубую окраску кузова, а также выполненные из карбона капот, корпуса зеркал заднего вида и диффузор.
Источник: allcarz.ru, carscoop.blogspot.com
- Сытный "букет" для любимых
- Первые прогулки манулят
- Отважные продавщицы устроили холодный прием покупателю с ножом в Чехове
- Мужчины оригинально погасили назревающий конфликт
- Несостоявшаяся битва котиков за корм