8636
74
Первый гололед спровоцировал... ночные заморозки застали врасплох... гибдд рекомендует воздержаться от поездок... Ведь очень часто пишут и предупреждают.., но далеко не все те, кому надо было бы действительно воздержаться, в такие дни используют метро...
И недобрым серым утром встречаются они обыкновенно на оттормаживании перед первым же светофором в своем же спальном районе в "счастливого" товарища спереди.
Я, конечно, не Левада-центр, не скажу за всю Россию, но по моей мааасковской статистике - просто каждый второй автомобиль с "поцелуем" от водятла сзади на светофоре имеет вот такие характерные отличия: удар обязательно справа, нет части заднего бампера и крыло заднее правое в гармошку в районе бензобака.
Видимо, какой-то шаблон или печать (или подпись) среднестатистического оттормаживающегося по гололёду водятла :)
Я, конечно, не Левада-центр, не скажу за всю Россию, но по моей мааасковской статистике - просто каждый второй автомобиль с "поцелуем" от водятла сзади на светофоре имеет вот такие характерные отличия: удар обязательно справа, нет части заднего бампера и крыло заднее правое в гармошку в районе бензобака.
Видимо, какой-то шаблон или печать (или подпись) среднестатистического оттормаживающегося по гололёду водятла :)
Обычно при сдаче в ремонт владелец начинает подробно рассказывать, выливать обиды - как его подрезали, как он правильно вёл курс, следил мертвые зоны и вообще двумя руками держал руль :)
×
С такими повреждениями задниц - рассказы не требуются, уже понятно, что "подарок" получен не по вине владельца аудосика
И, вообще, волны на крыле достаточно красноречиво говорят о том, что с внутренними усилителями крыла беда...
На удивление - потому что в 1см над усилителем замята задняя панель
Какой-то прямо ювелирно-точный удар был в зад
Какой-то прямо ювелирно-точный удар был в зад
Вот уже почти ровная задняя панель
Кстати, салонные тканевые обшивки заднего крыла - на выброс, их форму деформировало необратимо
Кстати, салонные тканевые обшивки заднего крыла - на выброс, их форму деформировало необратимо
Спиливаем болгаркой замятую жвачку металла на конце крыла и цепляемся за тонкий металл, чтобы попытаться разгладить складки на крыле
Мы владельцу пообещали что стекло заднее срезать не будем и швов на стойке крыши не будет (хотя обычно именно так меняется заднее крыло со срезкой стекла)
Поэтому, нацеливаемся на более сложную, с ювелирной точностью работу - резать крыло заднее в самой широкой его части
Отмеряем и режем
Поэтому, нацеливаемся на более сложную, с ювелирной точностью работу - резать крыло заднее в самой широкой его части
Отмеряем и режем
Тут главное чтобы искры не заглянули в бензобак к бензину :)
Откидываем мятый высверленный суппорт с остатками заднего крыла в сторону
Откидываем мятый высверленный суппорт с остатками заднего крыла в сторону
Крышку багажника мятую выбрасываем
После расчехления бутерброда заднего крыла - взору предстаёт - не очень то и крепкий кузов у ауди, эти замятия на внутренних усилителях крыла мы легко отрихтуем с помощью молотка
После расчехления бутерброда заднего крыла - взору предстаёт - не очень то и крепкий кузов у ауди, эти замятия на внутренних усилителях крыла мы легко отрихтуем с помощью молотка
Как срезы на автомобиле и на донорском крыле один в один друг к другу подогнаны !
Попробуйте повторить в домашних условиях :)
Попробуйте повторить в домашних условиях :)
Необыкновенную деталь с разборки нам приходится ещё и в извращённой форме тянуть, приводить в порядок, т.к. её усилители замяты (черт побери, куда смотрел своими двумя закупщик запчастей)
С осторожностью и тройным вниманием выбирайте детали на разборках !
С осторожностью и тройным вниманием выбирайте детали на разборках !
Провариваем усилители и суппорт по точкам, собираем
И получается вполне себе приличная немецкая задница !
И получается вполне себе приличная немецкая задница !
Фрил затягивали в горку нашего платформенного стапеля всем миром
Заднее колесо, которое не крутится - хороший тормоз
Заднее колесо, которое не крутится - хороший тормоз
Ага, и не спрашивайте почему заднее правое колесо такое грязное
Сначала попробуйте затянуть этот фрилэндер к нам на мойку...
Сначала попробуйте затянуть этот фрилэндер к нам на мойку...
Разбираем багажник справа
Очень радует, что на внутренних усилителях крыла лишь одна небольшая складка !
Можно сказать, отделался фрил лёгким ушибом...
Видно сразу, что крепче этот автомобиль по сравнению с ауди а4
Очень радует, что на внутренних усилителях крыла лишь одна небольшая складка !
Можно сказать, отделался фрил лёгким ушибом...
Видно сразу, что крепче этот автомобиль по сравнению с ауди а4
Потом вырезаем самую замятую часть усилителя крыла на углу стыка с задней панелью
(замятый кусок отдельно от автомобиля рихтуем молотком рихтовочным)
И цепляемся зажимом вот так
(замятый кусок отдельно от автомобиля рихтуем молотком рихтовочным)
И цепляемся зажимом вот так
В связи с гораздо более оптимистичным прогнозом по выправлению внутренних усилителей (чем это было изначально) - с донорской запчасти решаем даже не брать усилители на замену, взять только наружный металл крыла
Т.е. на автомобиле будет минимизирован набор вырезательно-приваривательных работ :)
Отсверливаем наружку с донора по точкам заводским
Т.е. на автомобиле будет минимизирован набор вырезательно-приваривательных работ :)
Отсверливаем наружку с донора по точкам заводским
Цепляемся цепью и тянем снова, чтобы красивое голубое крыло встало в зазоры с красивым красным фонарем
Вот уже и правильные зазоры
Кстати, рассмотрели мы уже внимательно колесико битое - просто все элементы подвески заднего правого колеса надо заменить в сборе, заказали на разборке, недешево...
Кстати, рассмотрели мы уже внимательно колесико битое - просто все элементы подвески заднего правого колеса надо заменить в сборе, заказали на разборке, недешево...
Привариваем на место вырезанный мятый кусок усилителя крыла
Всё закрепляем финально крокодильчиками, прихватываем пару точек и делаем едва заметный шов встык по стойке
Всё закрепляем финально крокодильчиками, прихватываем пару точек и делаем едва заметный шов встык по стойке
А после обстоятельно обвариваем все сварные точки
Ну и, конечно, пытаемся не попасть искрами в бензобак :)
Ну и, конечно, пытаемся не попасть искрами в бензобак :)
Чтобы не отягощать ваше усталое внимание - покраску опущу...
Покрасили
Подвеску заднего правого колеса заменили в сборе
И получился после покраски и слесарных работ вот такой фрилендер по снежку:
Покрасили
Подвеску заднего правого колеса заменили в сборе
И получился после покраски и слесарных работ вот такой фрилендер по снежку:
Источник:
Ссылки по теме:
- Восстановление двух гнилых Mazda 626 (98 фото)
- Восстановление Mitsubishi Space Star
- Весельчакам на забаву
- Восстановление ТагАЗ Tager
- Кузовной ремонт KIA Sorento (33 фото)
Новости партнёров
реклама
