6576
21
Лада, Запорожец, Волга, Москвич, УАЗ — эти названия известны водителям ещё со времён Советского Союза, а некоторые сохранились и по сей день. Автомобили, выпущенные на советских заводах, продавались и на Западе, при этом многие марки пользовались там огромной популярностью.
А как советские производители пытались искушать своими машинами зарубежных водителей, у которых была возможность купить автомобили таких марок как BMW и Mercedes? Смотрите, как СССР рекламировал автомобили за «железным занавесом». Старые рекламные плакаты советских автомобилей в разных странах: порой наивные, порой смешные, порой жалкие, а иногда и с сексуальным подтекстом… Впрочем, оценивать Вам!
Очень привлекательная девушка в Москвиче-427 с кузовом типа универсал, который выпускался с 1967 по 1976 год.
×
Непонятно, кто из этих двоих является водителем Запорожца-968А, который в народе прозвали «чебурашкой»?
Заднемоторные автомобили «Запорожец» выпускались на Запорожском автомобильном заводе с 1961 года до 1 июля 1994 года. Всего за этот период с конвейеров завода сошло 3 422 444 автомобиля.
Лада универсал. Название «Лада» в советские времена использовалось только для экспортируемых автомобилей, а на внутреннем рынке автомобиль назывался «Жигули». Почему? А всё из-за ассоциации слова жигули с неоднозначным словом жиголо.
Lada Samara и женщина на страусе… Надпись на плакате: «Более стильный и менее дорогой. Держитесь!» Не упадите со страуса, жители африканских стран и Австралии, Лада Самара едет к Вам!
«Лада 1600» («Жигули 1600») — советский и российский автомобиль малого класса с кузовом типа седан, который выпускался с 1975 по 2005 год.
Эта модель автомобиля характеризовалась улучшенной комплектацией, а для внутреннего рынка автомобили были оснащены качественными помпами ВАЗ для упрощения системы охлаждения двигателя. Водяные насосы и другие детали как к старым, так и к новым автомобилям VAZ и Lada можно заказать у компании LUZAR, которая с 2003 года занимается производством и реализацией запчастей для различных легковых автомобилей российского и импортного производства.
«Москвич» — детище ныне несуществующего Московского Автомобильного завода, основанного в 1930 году и ликвидированного в 2010 году.
«Чайка» ГАЗ-14 — советский представительский автомобиль, который производился на Горьковском автозаводе с 1977 года по 1988.
«Волга» ГАЗ-24-02 — советский легковой автомобиль среднего класса с кузовом универсал, который выпускался с 1972 года по 1987.
Источник:
Ссылки по теме:
- Блеск и гламур советского автоэкспорта
- Как рекламировали машины в СССР
- Советские спортивные автомобили
- Опытные образцы НАМИ
- Советский автопром 50-х: заочное сравнение наших машин с иномарками
Новости партнёров
реклама
Lada ( Lim)1200 (Копейка) - 7700 DM.
Lada Kombi 1200 (Двуха) - 8500 DM.
Lada (Lim) 1500 (Шаха) - 9500 DM.
А вот цены на европейские тачки для сравнения.
Citroen GS - 9950 DM.
FIAT 133 - 6490 DM.
Ford Fiesta - 8735 DM.
Opel Kadett - 9395 DM.
Porsche - 24 980 DM.
Mercedes D. Lim. - 19 536 DM.
То есть две Шестерки стоили столько же ,сколько Мерседес и две с половиной Шестерки столько же , сколько Порше. На родине Мерседесов и Порше.
Ну и напоследок-
UAZ 469 A - 14 900 DM.