10982
23
Во что можно превратить старый ЗИЛ.
Люди способны на неординарные вещи, если, конечно, есть желание. А когда у творческих личностей есть еще и ресурсы, то они могут осуществить любую мечту. Например, дать жизнь старому и заброшенному ЗИЛ-157, превратив его буквально из груды металлолома в кое-что поистине крутое. Именно так было и в этом случае.
Люди способны на неординарные вещи, если, конечно, есть желание. А когда у творческих личностей есть еще и ресурсы, то они могут осуществить любую мечту. Например, дать жизнь старому и заброшенному ЗИЛ-157, превратив его буквально из груды металлолома в кое-что поистине крутое. Именно так было и в этом случае.
Выглядела машина примерно вот так.
Этот старый, разбитый и полугнилой ЗИЛ-157 мирно доживал свой век посреди заснеженного поля. Машина принадлежала пенсионеру, который уже очень давно ее не использовал. По словам владельца, мотор машины не заводился уже долгие годы. В негодность пришла почти вся топливная система. Последний раз автомобиль заправляли дизельным топливом – это притом, что под капотом ЗИЛ-157 стоял бензиновый двигатель объемом 6.5 литров и мощностью 104 лошадиные силы.
Этот старый, разбитый и полугнилой ЗИЛ-157 мирно доживал свой век посреди заснеженного поля. Машина принадлежала пенсионеру, который уже очень давно ее не использовал. По словам владельца, мотор машины не заводился уже долгие годы. В негодность пришла почти вся топливная система. Последний раз автомобиль заправляли дизельным топливом – это притом, что под капотом ЗИЛ-157 стоял бензиновый двигатель объемом 6.5 литров и мощностью 104 лошадиные силы.
×
Была проделана колоссальная работа.
Когда машина попала в нужные руки, первым делом мастера избавились от будки в ее конструкции. В гараже начался полномасштабный ремонт раритетного грузовика. Заменили насосы, стартер, фонари – буквально все, что было под капотом, в днище и на кузове. Ведь к тому времени машина практически сгнила.
Когда машина попала в нужные руки, первым делом мастера избавились от будки в ее конструкции. В гараже начался полномасштабный ремонт раритетного грузовика. Заменили насосы, стартер, фонари – буквально все, что было под капотом, в днище и на кузове. Ведь к тому времени машина практически сгнила.
Много работы сделали и в салоне.
Только спустя несколько недель кропотливой работы целой команды мастеров автомобиль получилось вновь завести. Большая часть узлов была заменена. Паралелльно с этим шла зачистка и восстановительные работы кузова. В салоне тоже пришлось заменить практически всё.
Только спустя несколько недель кропотливой работы целой команды мастеров автомобиль получилось вновь завести. Большая часть узлов была заменена. Паралелльно с этим шла зачистка и восстановительные работы кузова. В салоне тоже пришлось заменить практически всё.
Потом поставили вот такую штуку, вместо грузового отсека.
Когда восстановительные работы были почти завершены, началась покраска автомобиля в цвет хаки. И выбор колора не был случайностью, ведь вместо будки ребята захотели поставить на ЗИЛ пусковую установку, воссоздав, таким образом, легендарный реактивный миномет «Катюша». На воплощение этого проекта потребовалось 11 месяцев напряженной работы. Сейчас машина на ходу, старый ЗИЛ буквально обрел вторую жизнь.
Когда восстановительные работы были почти завершены, началась покраска автомобиля в цвет хаки. И выбор колора не был случайностью, ведь вместо будки ребята захотели поставить на ЗИЛ пусковую установку, воссоздав, таким образом, легендарный реактивный миномет «Катюша». На воплощение этого проекта потребовалось 11 месяцев напряженной работы. Сейчас машина на ходу, старый ЗИЛ буквально обрел вторую жизнь.
Источник:
Ссылки по теме:
- Люстра из сотен колец от алюминиевых банок
- А теперь «Горбатый», или 25 примеров безумного тюнинга Запорожца
- Уникальные самодельные электронные часы
- Своими руками: коптильня горячего копчения из газовых баллонов
- Как уходят легенды: грузовики ЗИЛ, которых больше уже не будет
Новости партнёров
реклама
Мормон на студебеккера не похож, а значит никакой аутентичности нет, ввалить столько средств в хлам, когда на армейских бхвт стоят такие списаные с пробегом в 500 км? Для чего создан этот франкенштейн? Патриотизмом здесь не пахнет скорее уж стимпанк.
В советское время и раннее российское (как ныне при Шойгу - х.з.) был план по металлолому на каждую часть, пионеры отдыхают! :)
В полку расскидывали часть плана по подразделениям. Так что раритеты ушли в небытие.
ps как байка - надо было дренажную канаву прокопать перед боксом, на полметре попалась какая-то железяка. Начали раскапывать, зампотех упертый был, сначала лопатами, потом экскаватор...
Выкопали топливозаправщик на 375-м урале: рама, бочка и мятая кабина :)
Бочка, алюминий, пошла гансам в металлолом - взяли справку и по ней начпрод списал с дивизиона в ноль все котелки плюс немного в плюс получили, для проепщиков. Себя начпрод тоже не обидел! :)