6114
1
1
Эта авария очень схожа со вчерашним видео, где автор просил помочь рассудить. На этот раз в роли главного "суетолога" инспектор ДПС, который, по всей видимости, решил развернуться и догнать пешехода, нарушившего правила при переходе дороги. Видео из Петрозаводска, Карелия.
Ссылки по теме:
- Машина ДПС столкнулась с трамваем в Санкт-Петербурге
- Сотрудники ГИБДД спровоцировали серьёзное ДТП и назначили виновных
- Погоня со стрельбой за мамкиным гонщиком
- Привычка нарушать до добра не доведёт
- Авария дня. Смертельно опасный пешеходный переход
Новости партнёров
реклама
А по поводу полицейских был такой случай. Ехали в соседней полосе. Впереди загорается жёлтый светофор. Я притормаживаю, а эти "товарищи" включили люстру и проехали на красный. Ну а потом выключив ее неспеша поехали дальше.
Выезжающие со второстепенной не пропускают и даже мысли пропустить у них нет.
Едущие сзади норовят въехать в левую бочину и даже мысли нет не пытаться "обгонять" поворачивающего впереди по широкой дуге.
Так что ролик нифига не удивил.
"3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства."
Теперь давайте посмотрим, что происходит на записи.
Машина ДПС, обнаружив нарушение, тут же включила проблесковые маячки и начала разворот через перекресток. В этот момент на не мне было машин, а все подъезжающие машины должны были снизить скорость и подождать ,пока машина ДПС завершит твои маневры, т.е. уступить ей дорогу - это прописано в ПДД. Маячки видны издалека, так как и маневры машины ДПС, потому что перекресток пустой.
Черная машина, не снижая скорости, въезжает на перекресток, потому что ее водитель думает, что умеет читать мысли сотрудников ДПС и наивно полагает, что они уже развернулись и едут в том же направлении, что и он. Но тут вдруг выясняется, что мысли он читает плохо и если бы притормозил, то ДТП не произошло бы. Как вы сами понимаете, куда едет машина ДПС, он знать не мог и должен был снизить скорость, медленно подкатить к перекрестку, дождаться, пока машина ДПС проедет его, а уж потом продолжать движение. Никаких предпосылок к созданию ДТП со стороны сотрудников полиции на данном видео нет - они включили проблесковые маячки, перекресток пустой и они имеют полное право развернуться на нем в любом направлении, а подъезжающие машины должны дать им эту возможность и могут проезжать перекресток, только убедившись, что машина ДПС его покинула.
О чем споры- непонятно.
Если вы замечали, когда полицейская машина начинает погоню за кем-то, маячки и сирена включаются синхронно - замелькали маячки, завыла сирена, без паузы. Не знаю ,в каждой ли машине так, но лично я видел, что у моего знакомого есть кнопка включения сирены и маячков вместе и он ей активно пользуется - она сильно потерта. Это логично: зачем тыкать в разные кнопки, если можно нажать одну?
Но даже если такая совмещенная кнопка есть не у всех, то запись-то сейчас ведется в каждой машине и со звуком. Ее экипаж обязан предоставлять на любой разбор полетов. Смотрят ее и в суде, увидит ее и адвокат водителя черной машины. И если не была включена сирена - ну что ж, будет виноват полицейский экипаж. А если включена - то они правы. Мы это здесь никак узнать не можем - нет звука. Думаю, когда будут смотреть и слушать запись, без проблем разберутся - не услышать на записи с камеры самой машины, орет сирена или нет, очень трудно :)
Что касается разных режимов включения сирен и маячков, то они используются полицией для разных целей.
Как я понимаю, все это разделяется примерно так (ну,по крайней мере мне так объясняли).
1. Режим "маячки+сирены". Это вариант экстренной необходимости - погоня, замеченное нарушение, срочный вызов. В этом режиме все обязаны уступать спецмашине.
2. Режим "только маячки". Это неофициальный режим, он позволяет решать две задачи:
- обозначить место остановки полицейской машины (в случае ее нахождения на стационарном посту или в случае остановки ТС),
- обозначить спецмашину в потоке транспорта, но не для нарушения ПДД, а для того, чтобы водители просто немного уступали, понимая, что едет спецмашина и что она едет по делам, а не просто так (хотя бог его знает, по делам или нет) - в этом случае водители не подрезают и не лезут в ее полосу, позволяя просто ехать с нужной скоростью. Уступать в таком режиме никто не обязан, но водители обычно хотя бы не мешают.
3. Режим "только сирены". Используется в плотном трафике, если световые сигналы могут быть незаметны другим участникам дорожного движения из-за большого количества машин, из-за фур, автобусов и так далее. В этом случае по сирене участники движения понимают, что рядом едет спецмашина (даже не видя ее) и слегка притормаживают.
Но это исключительно мое мнение.