2277
30
На этом авто ремонтировалась вмятины на крыше, устранялась вмятина на заднем левом крыле и задний бампер полностью перекрашивался, он был весь в мелких царапинах. Этот пост о кузовном ремонте.
На этом авто ремонтировалась вмятины на крыше, на заднем левом крыле и задний бампер полностью перекрашивался.
Хочу рассказать что такое спотер, рихтовка...кузовной ремонт.
Хочу рассказать что такое спотер, рихтовка...кузовной ремонт.
Эта самая большая вмятина, ее конечно можно просто замазать килограммом шпаклевки, но со временем она потрескается и отвалится - это не наш метод! Выравнивать будем спотером.
×
Подготавливаем рабочую зону. Поверхность нужно зачистить до железа!
Немного ниже вмятины зачищаем поверхность, это нужно для крепления контакта спотера.
Подкатили спотер. Снимаем задний бампер.
Спотер работает методом контактной сварки, наконечник приваривается к металлу за счет выделения большого количества энергии при протекании тока. Процесс приварки занимает десятые доли секунд, благодаря этому металл кузова не успевает деформироваться и изменить свои свойства.
Вытягивающее усилие прилагается с наружной стороны ремонтируемой панели. При этом для ударного усилия используется молоток на рукоятке, его можно регулировать в зависимости от толщины металла и его деформации.
Приварил, ударил обратным молотом, метал вытягивается и наконечник отрывается от металла. И так пока поверхность металла не приобретет желаемый результат.
Приварил, ударил обратным молотом, метал вытягивается и наконечник отрывается от металла. И так пока поверхность металла не приобретет желаемый результат.
После работы спотером, ремонтируемую поверхность необходимо шлифовать и лудить.
Голый металл покрывается:
1. Антикоррозийным составим,
2. Грунтовкой,
3. Шпаклевка со стекловолокном,
4. Доводочной грунтовкой.
1. Антикоррозийным составим,
2. Грунтовкой,
3. Шпаклевка со стекловолокном,
4. Доводочной грунтовкой.
Тоже самое проделывается и с крылом.
Бампер полностью зачищается, грунтуется, после высыхания выводится под покраску.
Пока элементы готовятся под покраску, начинается процесс восстановления вмятин без покраски.
На фото самая большая вмятина их на крыше было около 20. Вмятина выдавливается изнутри крюками (для этого пришлось снять обшивку потолка), после сверху обрабатывается различными приспособлениями. Это очень долгий процесс. Для устранение всех вмятин на крыше ушло больше 12 часов.
На фото самая большая вмятина их на крыше было около 20. Вмятина выдавливается изнутри крюками (для этого пришлось снять обшивку потолка), после сверху обрабатывается различными приспособлениями. Это очень долгий процесс. Для устранение всех вмятин на крыше ушло больше 12 часов.
После выравнивания поверхность полируется.
Очень важный процесс подготовки авто под покраску, оклеиваем кузов.
Как видно на фото, поверхность вышкуривается. Так же матуется вся поверхность элемента который будет краситься. Красят в 2 - 3 слоя + лак, все зависит от краски. После сборка, полировка и мойка.
И наконец результат о котором не стыдно рассказать.
Сборка авто занимает около 5 часов. Весь процесс ремонта занял 3 дня.
В ремонте было задействовано:
1. Кузовщик (рихтовка металла),
2. Маляр (подготовка под покраску и покраска элементов),
3. Арматурщик (аккуратная разборка и сборка авто),
4. Мастер по выравниванию вмятин без покраски,
5. Полировщик.
Люблю свою работу! :)
В ремонте было задействовано:
1. Кузовщик (рихтовка металла),
2. Маляр (подготовка под покраску и покраска элементов),
3. Арматурщик (аккуратная разборка и сборка авто),
4. Мастер по выравниванию вмятин без покраски,
5. Полировщик.
Люблю свою работу! :)
Источник:
Ссылки по теме:
- Проект "Лес-мобиль"
- Регенерация автомобиля
- Бродят йети по планете
- Между двух трамваев?
- Весенние приключения спортбэка
Метки: BMW авто автосервисы вмятина вмятина на авто кузовной ремонт покраска авто ремонт авто спотер
Новости партнёров
реклама
P.S. Результат на фото замечательный молодцы
А еду, да потому что дешевле. Купил S500, а кузов поменялся и едет 221?)))), попонтоваться, а на сервис денег нет, сколько стоит его ремонтировать я знаю, а это корыто уже слетело с гарантии, да и хозяин выжал из него все пока на гарантии была, вот и едут вторые- третьи хозяева где дешевле, просто потому что экономят, на машинах, на сервисе и не думают о безопасности. Хочешь качества? Деталь надо менять по регламенту, а не тянуть, Вы бы еще показали как свариваете порванную пополам машину и гордились этим достижением. Ну и конечно не верю спецам на все руки, это обычно ****оболы))) А в гаражах один и чтец, и жнец, и на дуде игрец)))) Нет уж, покупаю только новые авто и чинюсь только у ОД, переделывать ничего не надо. Хорошего дня.
Такие авто тоже из экономии приезжают...
И я не говорил о трансмиссии!
Пост то читайте, это не один человек делал!!!
Всего хорошего!!!
Вангую на 25-30 тыс.