2159
38
В штатах выставила на продажу Chevrolet Camaro 1985 года выпуска в редком заряженном исполнении IROC-Z с заводскими чехлами на сиденьях и конвейерными пометками на стёклах. С момента своего производства в 1985 году автомобиль проехал всего 18 километров. Оценили ровно в 100 тысяч долларов или 9,13 миллионов рублей по текущему курсу.
Автомобиль получил известность в 2008 году, когда его обнаружили в заброшенном трейлере. На одометре Camaro тогда значились 4.3 мили (менее 7 км). Удалось выяснить, что маслкар был приобретён первым владельцем в том же 1985 году за 16 338 долларов, при этом покупатель заранее попросил дилера не проводить предпродажную подготовку. Поэтому автомобиль погрузили в трейлер на хранение в том виде, в каком сошёл с конвейера — с защитной обёрткой на всех элементах интерьера, служебными наклейками и пометками на стёклах, которые оставили рабочие завода.
После того как Camaro нашли, он не раз менял владельцев, в том числе и на престижных аукционах наподобие Mecum, но все они прилежно сохраняли машину в исходном состоянии. Нынешние хозяева уже успели заявить, что не гонятся за скорой продажей. До тех пор, пока не найдётся желающий выкупить Camaro по явно завышенной цене, он будет служить украшением автосалона.
«Камаро» оснащён 5-литровым V8 и 5-ступенчатой механической КПП. Исполнение IROC-Z подразумевало комплекс доработок. Такие автомобили отличались альтернативными амортизаторами Bilstein, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости, а также оригинальными колёсными дисками.
После того как Camaro нашли, он не раз менял владельцев, в том числе и на престижных аукционах наподобие Mecum, но все они прилежно сохраняли машину в исходном состоянии. Нынешние хозяева уже успели заявить, что не гонятся за скорой продажей. До тех пор, пока не найдётся желающий выкупить Camaro по явно завышенной цене, он будет служить украшением автосалона.
«Камаро» оснащён 5-литровым V8 и 5-ступенчатой механической КПП. Исполнение IROC-Z подразумевало комплекс доработок. Такие автомобили отличались альтернативными амортизаторами Bilstein, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости, а также оригинальными колёсными дисками.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Гиперкар Bugatti Veyron 2007 года выставили на продажу в Москве
- Как можно, но не нужно делать - раритетный Puch Maxi S 1976 года превратили в 5-цилиндровый мопед
- Редкий спидстер McLaren Elva без пробега выставили на аукцион
- Обновлённый Aurus Владимира Путина во всех деталях
- В США начались продажи одноместных летательных аппаратов, не требующих лицензии пилота
Метки: Camaro Chevrolet Автовсячина авто автомир автомобили капсула времени маслкар машина раритет ретро
Новости партнёров
реклама
Дизайн конечно на любителя, но достаточно брутальный.
Кондей присутствует - это гуд. Правда при таком движке, жрёт он наверное литров по 30 на сотку. Для покатушек с девками - самое то :)
Да и машины тогда ещё были не одноразовые...
Автомобиль, который дизайнеры, инженеры и механики Chevrolet создавали для того, чтобы он рвал на части пространство, за 40 лет, сменив нескольких хозяев, проехал 7 километров. Я могу понять картину, которую купили для инвестиции, и которая за 40 лет проехала 7 километров. Могу понять скульптуру. Могу понять яйцо Фаберже. Но эти предметы, хоть и действительно красивы, но изначально созданы для совершенно другого. Это унитарные вещи. И, как по мне, должны использоваться по назначению. Я понимаю, среди них есть очень дорогие, но, ребята, хотябы хоть иногда выгуливайте. Это не племенной бык. Который стоит и только оплодотворяет. От автомобиля автомобилей не родится.
Сейчас 100000$ не уникальная сумма для автомобиля. И их используют каждый день по назначению. Corvette хоть и не массмаркет, но и не в одном экземпляре создана.
Речь я веду не о конкретно этой машине. А вообще о тенденции. Я понимаю. Законы рынка, спрос рождает предложение и т.д.
Но перегибать тоже не стоит. Это конечно сугубо моё мнение.