975
13
Эти люди окружают нас повсюду: те, кто способен с закрытыми глазами отличить ЭР9П от ЭР9Т, наизусть знают карту подъездных путей к предприятиям своего города и всё об устройстве семафоров.
И одно дело, если подобные склонности проявляют машинист или путеец: это логично. А ведь порой тем же болеют обычные на вид офисные работники! Впрочем, если немного погрузиться в видеоролики, снятые ж/д-фанатами, начинаешь понемногу понимать природу их увлечения…
И одно дело, если подобные склонности проявляют машинист или путеец: это логично. А ведь порой тем же болеют обычные на вид офисные работники! Впрочем, если немного погрузиться в видеоролики, снятые ж/д-фанатами, начинаешь понемногу понимать природу их увлечения…
1.
«Однажды, три года назад, я нашел это видео на ютубе и у него было два просмотра. Мне оно необъяснимо понравилось и я выложил его на разные интернет-ресурсы, после чего сразу появились люди, которые назвали меня плохими словами, например, м**аком, за то, что я потратил три минуты их жизни, но были и другие люди, которые до сих пор меня благодарят за это видео (реально, несколько раз писали, последний раз совсем недавно), потому что оно их успокоило и примирило с действительностью, заставило выдохнуть, расслабиться и посмотреть на вещи с неожиданной стороны.
Это четырехминутное видео поезда, проходящего мимо оператора, снятое 10 июня 1995 года. Очень хорошее видео, советую» — пишет человек, который это нашёл.
Это четырехминутное видео поезда, проходящего мимо оператора, снятое 10 июня 1995 года. Очень хорошее видео, советую» — пишет человек, который это нашёл.
2.
Старт дизель-поезда ДР1А со станции Тюри (Эстония). Атмосфера раннего утра очень бодрит!
3.
Всё, что вы хотели знать о сортировке товарных составов, но боялись спросить. Город Батайск Ростовской области.
Любопытный факт: если проводить границу Европы и Азии по Кумо-Манычской впадине, то Ростов — это ещё Европа, а Батайск, который через реку — уже Азия.Таким образом, тысячи батайчан по утрам ездят на работу в Европу, а ростовчане ездят за покупками в популярный ТЦ «Мегамаг» в Азию. Впрочем, это всё лирика, вернёмся к нашим локомотивам.
Любопытный факт: если проводить границу Европы и Азии по Кумо-Манычской впадине, то Ростов — это ещё Европа, а Батайск, который через реку — уже Азия.Таким образом, тысячи батайчан по утрам ездят на работу в Европу, а ростовчане ездят за покупками в популярный ТЦ «Мегамаг» в Азию. Впрочем, это всё лирика, вернёмся к нашим локомотивам.
4.
По сравнению с предыдущими видео это настоящий экшн! Машинист поезда Мурманск-Анапа обгоняет товарняк, смачно матерится, в кабине тряска и внезапные громкие звуки — словом, это примерно то, что мы хотели испытать, когда в детстве мечтали проехаться в кабине машиниста
5.
«Поздно, поздно: электричка на Глазов ушла» — как поёт один современный кировский исполнитель
6.
Проход мотрисы Д1-002 через перегон Насветевич—Лисичанск, 2009 год. Кажется, что мотриса едва не задевает трубой мост, но впечатление обманчиво: всё-таки, конструируют дороги люди с высшим образованием.
7.
Автор снял поезд Санкт-Петербург—Ташкент с особой любовью: во второй половине видео даже включил slow-motion, чтобы мы могли в полной мере прочувствовать то, как мимо нас проезжает каждый вагон. Ну и зимнюю сказку вокруг тоже, само собой.
8.
Снова видео из кабины машиниста, поезд-снегоочиститель попал в метель (впрочем, для него это штатная ситуация). Дело происходит в Эстонии и машинисты тоже эстонцы, так что смысл их переговоров и шуток для большинства читателей, скорее всего, останется загадкой. Вопреки стереотипам, разговаривают машинисты довольно проворно.
9.
Для любителей железнодорожных поворотов и летних пейзажей из предгорий: встреча двух товарняков в Закарпатье, Украина.
10.
Зеленниковская узкоколейка — линия протяжённостью 57 километров в Архангельской области. Таких дорог в России всё меньше и меньше с каждым годом. Лесовозный состав какое-то время идёт прямо по воде, пути угрожающе погружаются в болото — но в этот раз всё заканчивается благополучно
11.
Очень много дыма! И постоянное мычание коров на заднем плане.
12.
В этом ролике очень подробно описано, из чего состоит типичный день работников узкоколейки Ивановского силикатного завода. Если у вас есть желание и лишние 45 минут на то, чтобы постичь это, смело включайте.
13.
То, что на интернет-сленге называется «mad skills»: создатель видео по понятным одному только ему причинам нафотошопил к песне о железной дороге сцены, будто бы её исполняют (буквально) ртом разные модели локомотивов.
Если вам не понравится песня (она на любителя), попробуйте посмотреть без звука: выглядит не менее безумно. И становится совершенно ясно, что сделать так мог только настоящий и преданный фанат железной дороги.
Если вам не понравится песня (она на любителя), попробуйте посмотреть без звука: выглядит не менее безумно. И становится совершенно ясно, что сделать так мог только настоящий и преданный фанат железной дороги.
Ссылки по теме:
- Сумасшедшая карусель не для слабых духом
- В нашей армии сало едят все!
- Почему мы оставляем отпечатки пальцев?
- Необычная визуализация обычных предметов
- Суровый китайский пожарный вынес из здания горящий газовый баллон
Новости партнёров
реклама
