6887
12
1
Новая модель Volvo V90 порадовала не только обликом!
Шведы уверяют, что новая модель — шаг вперёд в плане дизайна, материалов и отделки, по сравнению с предыдущими легковушками Volvo. Универсал, по их мнению, должен быть не только практичным, но и изысканным.
У седана S90 появился собрат V90. Внешность универсала мы уже видели на просочившихся в Сеть изображениях, а вот по технике сюрпризов не предвиделось, ведь машина фактически повторяет в этом плане седан. Хотя об одной доступной для V90 новации (системе PowerPulse) стоит рассказать отдельно. Вообще же, универсалу положены различные агрегаты из линейки Drive-E, вплоть до гибридной системы T8 мощностью около 410 сил.
Параллели во внешности с шутинг-брейком Concept Estate прослеживаются, хотя трёхдверка смотрелась эффектнее.
Как и на седане, на универсале внедрена система полуавтономного вождения Pilot Assist, а также расширенный набор систем безопасности, реагирующий даже на вышедших на дорогу животных. Свой мультимедийный комплекс шведы называют одним из самых передовых, с богатыми возможностями по подключению к Сети и с интеграцией смартфонов (Apple CarPlay).
Производитель пока не привёл полных характеристик автомобиля, но ясно, что по объёму багажника и возможностям трансформации V90 окажется в лидерах.
С модели S90 шведы начали внедрение системы усиления наддува на дизельных моторах D5 под названием PowerPulse. Она состоит из двухступенчатого электрического компрессора, забирающего воздух после фильтра, баллона высокого давления, трубопроводов и клапана, которые соединяют баллон с выпускным коллектором двигателя в районе расположения турбокомпрессора.
В устройстве PowerPulse сжатый воздух накапливается в небольшом баллоне и при резком нажатии на педаль газа направляется на турбину, быстро раскручивая вал турбокомпрессора. Так повышается давление уже во впускном тракте. Запас сжатого воздуха быстро восстанавливается электрическим компрессором, и система готова к новому циклу ускорения. По сути эта разработка напоминает электрические нагнетатели, накачивающие воздух непосредственно во впускной тракт. Внедрять эту технологию сейчас намерены различные производители. У фирмы Volvo тоже был такой опыт, но только с бензиновым агрегатом.
В российском представительстве компании Драйву рассказали, что в нашей стране обычный универсал V90 представлен не будет (хотя седан S90, конечно, появится). Но зато до нас доберётся его приподнятая все дорожная версия V90 Cross Country. Шведы покажут её, скорее всего, осенью нынешнего года. В линейке Volvo она заменит модель XC70.
Ниже предлагаю посмотреть видео обзор этого прекрасного авто.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Найдено на eBay. Volvo 1800ES
- Cамые шустрые универсалы
- Самые яркие представительские и спорт-универсалы
- Автопром Нидерландов: от DAF до... Volvo и MINI
- Volvo встроила аккумулятор в крышку багажника
Новости партнёров
реклама
но а это... ну прикольная,ну свеженькое что то... а не помните почему вольво загнулась в свое время?из-за несоответствия амбиций к своему реальному положению, ибо вольво не является премиум маркой(а стоит как премиум).
Впрочем, про новый бегемот тоже говорили что его никто покупать не будут - все олигархи будут куплять кукурузеры в те же деньги. Однако нет - вон их сколько у нас по городу катается.
Прежде чем сопли пузырями надувать сам зайди в вольвовский салон и глянь на новый ХС90, можешь там же и пофапать пока никто не видит.
P.S. Знакомые в Штатах взяли себе нового Цивика с 1.5 мотором, так не смотря на то, что современный американский Цивик (у них другие Цивики) размером и весом больше, чем ещё совсем недавно был Аккорд, так с двиглом 1.5 литра сотню на тупом вариаторе (!!!) делает за 6.5 секунд.
А если в Вольво будет современная двушка, то я верен, что ей хватит за глаза! Тем более это явно не позиционируется как конкурент Ауди "RS6", так что... Тачка супер!
P.S. Хотя для Вас, как счастливого обладателя турбового Кайена, видимо такие характеристики и вправду смешные
У меня, к примеру, как раз ХС60 2010 года, пробег 160, по крупному ничего не ломалось, только щас стали ступичные подходить, но по нашим дорогам это я считаю очень приличный результат.