21395
59
Предлагаю осмотреть «Аврору» от палубы до машинного отделения по состоянию на лето 2013 года.
×
На носу корабля всегда много посетителей, всех интересует 130-мм пушка Б-7 образца 1913 года, из которой был произведён самый знаменитый холостой выстрел.
Экскурсию проводила одна из старейших сотрудниц музея. Видя её бесконечную увлечённость кораблём, можно с уверенностью сказать: сейчас таких экскурсоводов уже не делают.
Летом 1917 года большая часть команды крейсера, находившегося на ремонте в Кронштадте, вступила в ряды РСДРП(б).
25 октября крейсер вошёл в Большую Неву, чтобы восстановить движение по Николаевскому мосту, разведённому накануне юнкерами. В 21:40 из бакового орудия «Авроры» был произведён один холостой выстрел, оказавший психологическое воздействие на защитников Зимнего дворца и, как утверждали советские источники, послуживший сигналом к штурму. Через три дня крейсер вернулся к стенке Франко-русского завода для окончания ремонта.
В 1922-1941 годах корабль служил учебной базой для курсантов военно-морских училищ, он ходил в учебные походы. В начале Великой Отечественной войны в районе Вороньей горы (ныне Красносельский район Санкт-Петербурга) была размещена батарея «А», в состав которой вошли девять снятых с крейсера 130-миллиметровых орудий. В сентябре в течение недели батарея вела бой с немецкими танками, сражаясь в полном окружении до последнего снаряда. К исходу восьмого дня боёв из 165 человек личного состава вышли к своим только 26 моряков.
С самой «Авроры» списали курсантов и включили его в систему ПВО Кронштадта. В сентябре 1941 года крейсер получил несколько попаданий, в результате которых сел на грунт с небольшим креном на правый борт. Обстрелы прекратились лишь со снятием блокады. 20 июля 1944 года корабль был поднят специалистами ЭПРОНа и с командой из 13 человек под командованием капитана 3-го ранга П. А. Доронина переведён в Ленинград.
В 1948 году «Аврору» перевели к окончательному месту стоянки на Большую Невку. Она стала филиалом Центрального военно-морского музея.
Но самое интересное, конечно - исторические интерьеры. Здесь жили и питались матросы. По полу через весь кубрик протянуты якорные цепи.
Источник:
Ссылки по теме:
- Что тебе снится, крейсер Аврора?
- Как я работал на автомобилевозе
- Экскурсия по Советскому Союзу 30-ых годов
- Полет над Рио-де-Жанейро
- Экскурсия по квартире стоимостью 25 миллионов долларов
Новости партнёров
реклама
на ремонт поведут ...
А в боевую рубку водят? ))
и еще...ДО революции Фиделя Куба была ЛИДЕРОМ стран региона по уровню жизни...
ток не понял. ты группу набираешь ? или рекламу даешь ?
все же замена обшивки, реставрация и просто тупо срезать все что ниже ватерлинии-2 разных процесса...даже в 80х годах прошлого века эта тема вызывала весьма бурные споры... типа что за реставрация если оригинального остается меньше половины? особенно обидно было из за того, что тогда корабль был "на ходу" фактически, все механизмы были на своих местах, а их тупо выкинули, заменив макетами и тд...
Червячное колесо назвать шестерней - телка чтоли писала )))
Жаль, что не все читают историю!
Если бы так дела и оставались бы, вермахт прошел бы сквозь отсталую аграрную страну как горячий нож через масло.