180400
2
Все видели белые полосы в небе, которые "прочерчивают" там пролетевшие авиалайнеры. А вот как они это делают? И почему такие полосы меж облаков самолеты оставляют не всегда?
Вот что рассказывает об этом профессионал - опытный пилот гражданской авиации Патрик Смит. Цитируем по его книге «Говорит командир корабля. Вопросы, ответы и наблюдения опытного пилота»:
«Конденсационный след образуется, когда в сухом воздухе на большой высоте влажный выхлоп реактивного двигателя превращается в кристаллы льда — это похоже на то, как получаются облачка пара от нашего дыхания в холодный день. Можно сказать, что конденсационный след — это облако.
Водяной пар — это побочный продукт сгорания в реактивном двигателе (оттуда, собственно, и берется влажность). Образование конденсационного следа зависит от высоты и состава окружающей атмосферы — в основном от температуры и давления насыщенного пара».
Источник:
Ссылки по теме:
- Почему авиационный поршневой двигатель уступил реактивному
- "ОТ ВИНТА" кричал Карлсон..Или о запуске авидвигателя пиростартером
- Нынешний ликер шасси
- Неизвестный ВРД или некоторые примеры применения мотокомпрессорного двигателя. Часть 1
- Такие красивые и ненужные "крылья ангела" и как с ними борются
Новости партнёров
реклама
Другое дело, что идиотов, которые верят в химтрейлы ни чем не убедить. Эти шизойды слепо верят в том, что людей специально травит тайное мировое правительство.
Но бывает и так, что самолёт проходит несколько слоёв воздушных масс и за ним остаётся пунктирный КОНДЕНСАЦИОННЫЙ след. А,бывает и так, что разные самолёты,на разных высотах нарисуют небо в клеточку.
Тут даже чисто логически - если бы ТАКОЕ количество воды оставалось как побочный продукт сгорания топлива, то СКОЛЬКО ж это топлива нужно сжечь!!! Вода там, в выхлопе, конечно, есть, но не столько же....
На таких высотах атмосфера разряжена, насыщенность водяным паром высокая, температура воздуха часто ниже температуры "точки росы", НО пар не образуется из-за отсутствия центров конденсации. Попросту - не на чем пару образовываться в таком разряженном воздухе. Пролетает самолет, оставляет мелкие частички от сгоревшего топлива, которые становятся центрами конденсации, на них конденсируется вода из атмосферы и тут же замерзает. Под силой гравитации эти частички опускаются в нижние слои атмосферы, где температура воздуха выше температуры "точки росы", и постепенно испаряются, инверсионный след постепенно исчезает.
Простая термодинамика.
Спасибо!
Инверсионный след vs Химиотрассы
Я в шоке!Ето происки !Пост актуальнейший!