34443
11
Включить все анимашки
Через это проходил ровно каждый человек, который впервые сел за руль. Но как бы тебе не было стыдно за свои неуверенные движения на дороге, подобных ощущений сложно избежать, если только папа инструктор не сажал тебя за руль с 10 лет. Некоторые моменты, которые может вспомнить каждый!
1. Усевшись на водительское сиденье, ты думаешь, что все будет просто, потому что у тебя за плечами есть опыт вождения электрических автомобилей и багги.
×
2. Ты раз и навсегда запомнил, что автошкола - это скучно, и в твоей жизни никогда еще месяца учебы не тянулись так долго.
3. Кажется, что все идет как надо, вот только глаза у пассажиров полны страха, и они периодически вскрикивают!
6. Получив, наконец, свои права, ты готов ехать куда угодно, даже если это 100 метров до соседнего магазина на углу.
7. Когда на дороге ты чувствуешь себя более или менее комфортно, то все равно остается проблема с парковкой.
9. Видя, что гаишники просят тебя остановиться, ты знаешь - чтобы ты ни сделал, тебя все равно поймают.
10. Оказавшись в двух секундах от аварии, ты понимаешь, что это совсем не как в видеоиграх.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как создавался короткометражный мультфильм крепость
- Подборка автомобильных гифок. Часть 84
- Технология производства американских анимационных сериалов
- Новый взгляд на старые мультфильмы
- Всё то, что нам подарит это лето
Новости партнёров
реклама
Особо запомнилось движение в среднем ряду между двумя автобусами... Штаны намочили но до дома доехали. Выяснив по телефону у бывшего хозяина как у его машины включается задняя скорость я боле менее профессионально припарковался но оказалось, что криво. Жена сказала, что парковался как блондинка )) 5 лет ужо откатал. Два раза в меня прилетали, чинился, один штраф за быстрый проезд под камерой. Стараюсь ездить аккуратно и предсказуемо. Волнение перед дорогой всё ещё слегка есть.
6. Нет. Ездил исключительно на работу и с работы, и иногда выезжал часов 3-4 ночи когда машин нет. Что бы потренироваться и выучить маршруты.
9. За три года с момента покупки машины гаишники остановили один раз, причём прямо при выезде с работы. Кого-то ловили видимо.
10. Первая и единственная авария оставила ровно такое впечатление. Всё как не по настоящему. Только времени заняло 5 часов после ДТП и две недели ремонта ...
Остальное да, всё так :) Но можно ещё прибавить:
11. Ты тормозишь перед тем как стартануть на светофоре умудряясь затупить даже на зелёном. Потом что тебе просто страшно что вдруг не все успели проехать и стартанув слишком рано ты устроишь ДТП.
12. Ты реально сильно нервничаешь когда сзади тебе гудят. И реально любой сигнал накаляет нервы до предела настолько что ты готов стартануть даже на красный. Просто потому что ты не уверен всё ли ты заметил и правильно ли понял текущую дорожную обстановку.
12. Ты в принципе понимаешь что такое задняя передача, но ты даже не представляешь насколько резво машина может рвануть назад когда ты пытаешься развернутся на дороге :) Если это видят проезжающие мимо люди, то поверь у них прибавится седых волос :)
13. Ты понятия не имеешь о том что если у тебя повело руль - это верный признак того что у тебя пробито колесо :)
14. Зимой ты почти наверняка узнаешь что такое замёрзшая в бачке омывайка, а так-же такие новые слова как WD40 и силиконовая смазка.
Меня мой товарищ с самого первого заезда научил - "Гудёт сзади, а у тебя "апельсин", орёшь "ИДИТЕНАКУЙ!!!!" и спокойно делаешь своё дело. ... Главное не нервничать...."
первая авария, а ты орёшь "ИДИТЕНАКУЙ!!!!", потом вспоминаешь, что это не "из той оперы", и начинаешь мыслить по другому. Кстати, у меня оказались не правы те кто стукнули. Они сдавали назад, и упёрлись в меня.
Когда я впервые увидел аварию, причём зимой, чела занесло передо мной и он улетел в шоху в бочину я перевыполнил план по производству кирпичей.
Потом в ту же зиму (!) где-то через месяц меня развернуло на трассе на 360 градусов я не просто перевыполнил план, я выполнил план всех заводов вместе взятых.
На трассу конечно впервые боялся выезжать и обгонять, просто не знал на что машина способна, вы потом сами поймёте сможете обогнать или нет, но вот двойные-тройные (один раз четверной сделал, каюсь) обгоны до сих пор боюсь. И было дело пару раз камазы прижимали когда я их обгонял, это когда ты их обгоняешь, а они тоже кого-то и тебя вытясняют, один раз на обочину ушёл ладно двумя руками руль держал, колбасило не по-детски его.
И тетка лектор-огонь!!!
mustangs.ru/collective/kuzmicheva_valentina_borisovna/0-0-0-100#comments
Я не из нервных,стеснительностью не страдаю.Сказал ему что он гей в плохом смысле.Договорился с другим инструктором.Сдал легко.
Принимающий оказался тот же что первые 2 раза.Он критически отнесся ко мне-но когда я уверенно взял сложный Ириновский и запарковался там где и опытный водитель затруднится- он был впечатлен.
Надо было видеть-толстый чувак зимой прыгает от радости выйдя из машины-СДАЛ!!!
Теперь права лежат.Машину хочу только электрическую,начну с Лифа.
Судя по тому , что встречается на дороге и в 40 , и в 50 лет некоторым индивидуумам "рано" за руль .
Не всем дано , и возраст не самое главное .
Жена начала материться только когда села за руль , - с "КАМАЗом"- мусоровозом легко во дворе разъехаться , но с иным "водятлом" на "Матизе" проблема , т.к. этот "альфа-самец , едет по самой середине дороги ! Ещё голос подаёт типа "бабы ездить не умеют!"
Всё индивидуально . "Обезьяна за рулём" бывает как самкой , так и самцом , а последнее всё чаще .
22 года стажа , почти каждый день за рулём .
Удачи Вам и всем на дорогах !
А в то время была у нас первая машина - Нива, старая-престарая, ведро с гвоздями. Ну машинка бегала, муж ее латал. И вот на этом ржавом ведре я и училась водить )))
А муж мой редкостный зануда ))) Учитель из него был строгий)) Въезд на этот танкодром был в то время 50 рублей. И гонял он меня на нашей ржавенькой Ниве до опупения ))) Дело было зимой. И самое любимое препятствие для моего "учителя-мучителя" было такое - заехать на ледяную горку, заглушить машину, затем завести и трогаться)))
В общем, когда я училась на права, мой инструктор ездил чуть не высунув ноги в окно - лафа )))
Муж у меня сварливый))) Но если уж похвалит, так от всего сердца )) Вот как-то он мне сказал - "Вот кому-то дается - водить машину, а кому-то нет. Тебе вот дано"... И такая постная физиономия ))) Значит без сарказма сказал )))
Смешной он ))) Люблю его, зануду )))
Права получил сам без взяток, с первого раза. Таких, как я в группе из 57 человек было только трое, кто шел без денежных вливаний.
Так всю жизнь и помню то соотношение.
Итак получив права встал вопрос, а на чём ездить? Был 2008 год.
Честно было желание взять какую либо тачку тысяч за 100, что бы "не жалко", посмотрел, что продают за данные деньги опечалился... но тут пришли родители.
Мол ты не дурак - сам сдал, купим новую, не ВАЗ, но и не сильно дорогую. Так немного погуляв по ближайшим центрам была выбрана Шевроле Ланос. В полной комплектации стоила 320к рублей.
В общем то нас устраивало, брали без кредитов, и данную сумму примерно имели под рукой, решили глянуть, а есть ли "дешевле".
Т.к. батя у меня москвич, то зашел в их ОД Шевроле на Кутузовском и звонит - 270, за такую же тачку прошлого года...
Я же при том учился и жил с маман в Питере.
Немного раздумав, что 50к скидки - круто, заказали там авто и через неделю приехал его забирать, про то как батю раскрутили на 50к допов для данного авто отдельная история...
Итак, приехал я в столицу, в военной форме своего ВУЗа, был призыв в тот момент и за авто...
Пришел в салон всё осмотрели, всё устроили, друг семьи помог нам его довести до дома в Мск, а от туда в ночь решено было уже выезжать в Питер.
Вот так моей первой дорогой стала трасса М10 Москва-Спб, в то время на ней были активные ремонты.
Что интересно на протяжении всей трассы практически не было милиции, и только проезжая мимо дачи Путина меня тормознул ДПСник:)
Глянул на документы и мою военную форму: "Первый день за рулём? Вчера машина куплена? Удачи в дороге", козырнул и отправил в дальнейший путь... Вот такая первая встреча с ДПС:)
Ехал я тогда всю дорогу ровно 90-60 и по знакам, по тому время пути Мск-Спб составило аж 18 часов, но с обедами и прочим... В общем, я не спешил.
Чуть не забыл со мной в качестве "навигатора" ехал батя, правда помощь от него потребовалась только для съезда с МКАДа:)
В общем воспоминания первой дороги всегда самые яркие:)
То были мой первые 709 км:)
А теперь для меня и 900-1000 за день не проблема:)
П.С.
Не дальнобой, просто люблю путешествия.