67537
20
На судоремонтном заводе в Жатае для ремонта кораблей у них под днищем строят целые лабиринты во льдах: уникальный метод ремонта называется «выморозкой». В пятидесятиградусные морозы рабочие высвобождают суда из замёрзшей реки с помощью электропил, буров и молотов. Для мужчин работа, короче...
Сам Жатай находится всего в пятнадцати километрах от Якутска, однако его не перепутать ни с чем – на фоне четырёхэтажных «панелек» возвышается караван кораблей, а рабочие здесь только рады крепким холодам.
×
Ссылки по теме:
- Работа проводником: как все устроено
- Отправился работать на север по собственному желанию
- 14 мифов о барменах: то, о чем вы догадывались, но не знали наверняка
- Объяснительные записки молодого специалиста
- Нееобычный дизайн офисов
Новости партнёров
реклама
Я вот на инженера почти 10 лет, получаю почти 24 тыс. в месяц.
Ты работаешь в офисе!
в -50 дохера ты нальёшь? а 130+ судов одновременно сможешь в доки загнать ?
а когда вода не замерзшая - так это навигационный период. который и так короткий, к этому времени корабли уже на плаву должны быть...
хотя кому я объясняю, офисное говно сидит и рассуждает тут о том кто и кого гробит... ты у тех людей спрашивал вообще нет ?
Свои гнилые отмазы депутатам подгоняй, они оценят.
Что касается "выморозки" - для страны типа Сомали подобный метод был бы нормальным, для России - нет. Год (+/-) на разработку проекта, год-два на строительство, и работали бы люди в нормальных условиях, а не "дедовскими" методами.
Уважуха,мужики.
если там в другие сезоны есть работа, то это одно, а если это зп на весь год (примерно как в курортных местах в холодный сезон) - то и немного совсем