1693
3
Пилотируемый корабль «Союз МС-12» с космонавтом Алексеем Овчининым и астронавтами Ником Хейгом и Кристиной Кук на борту успешно выведен на целевую орбиту.
«Союз МС-12»: 528 секунд — корабль успешно выведен на целевую орбиту! Стыковка запланирована через шесть часов, в 04:07 мск 15 марта», — сообщили в «Роскосмосе».
#СоюзМС12: 528 секунд → корабль успешно выведен на целевую орбиту!
— РОСКОСМОС (@roscosmos) March 14, 2019
Алексей Овчинин, Ник Хейг (@AstroHague) и Кристина Кук (@Astro_Christina) направляются к Международной космической станции. Стыковка запланирована через 6 часов, в 04:07 мск 15 марта pic.twitter.com/7wWPLfYXNi
Источник:
Ссылки по теме:
- Российским космонавтам пришлось исследовать поврежденный "Союз МС-09" ножом
- Илон Маск похвалил космические достижения России и Китая
- На историческом плакате в павильоне ВДНХ заклеили даты теракта в Беслане и гибели подлодки "Курск"
- Как выглядит Россия из космоса?
- Советская космонавтика в невероятных фактах, о которых вы раньше не знали + ПРИЗ
Новости партнёров
реклама
Ну слова тебе Господи!
Проблема только в том, что гарантийный срок большинства узлов и модулей станции уже закончился, а самые молодые модули отметят свое 25-ти летие в 2028-м году...
Как уже неоднократно заявляла Россия, будущее МКС после 2024 года туманно - скорее всего, из-за полного износа основных конструкция, Россия отведёт свою часть станции (4 модуля) от остальной станции, обновив 2 из них.
Что будут делать со своей частью станции США, ЕС и Япония - не очень понятно. Средств доставки новых "автобусов"-модулей у них нет. А эксплуатировать МКС после 2024 года станет просто опасно.
с 19 уже.
1. Вроде АЕ дифирамбов Маску не пел.
2. Боинг тоже с 2019 года вроде будет готов отправлять людей.
3. Если в июне 2019 года Спейс Экс получит добро от НАСА на полеты астронавтов в космос, то при чем тут вообще статус Маска в Гос Департаменте США, а так же 2021 / 2019 годы?
4. Маск действительно хотел людей запустить на Луну в 2018 году? Это по какому каналу рассказывали? Я такого не читал... Нет у него ракеты для Луны, он ее еще строит.
Поделитесь своими источниками
1. Начнем с того, что корабль страхуется одинаково по требованию заказчика. Абсолютно не важно, какие страховые компании какой страны. Важен класс страховщика. Страховая компания утверждается пользователем.
2. Стоимость страхования тупо оплачивается заказчиком. Абсолютно не важно, кто поставляет корабль, он этих денег фактически не увидит.
3. Несмотря на то, что СпейсЭкс -- это частная компания, ее стоимость оценивается в 25 млрд. долларов. Очень некорректно говорить, что они смогли бы и без внешнего страхования обойтись, потому что "на свой страх и риск" никто не пускает людей даже на пароходах в море, но фактически это так.
4. Вообще неизвестно, что за условия страхования и вообще требования к безопасности БЫЛИ у НАСА к Спейс Эксу и Боингу, когда НАСА устраивала тендер на новые космические автобусы. Для того, чтобы знать это, надо читать тендерную документацию. Не уверен, что она была опубликована.
Попутно / в завершение -- я вообще ни разу не слышал, что кто-то из стран-посетительниц МКС принимали участие в этом тендере. Все пишут о контракте НАСА. Я не знаю, означает ли это, что... Эти новые корабли будут либо просто конкурентами Союзам, либо вообще будут акцентировать свое внимание на американцах и других нерусских, как это было тогда, когда летали шатлы (вот список летавших на шатлах, совсем мало там русских: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_human_spaceflights_to_the_International_Space_Stationhttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_human_spaceflights_to_the_International_Space_Station ).
тендер внутренний сша.
участвовали не только Боинг и СпэйсИкс.
так что модулей не было и УЖЕ был проект МКС
СиерраНевада :))))
ракеты
ну например РокетЛаб
Блу ориджин
Бигелоу - частная контора?
Поинтересуйтесь, кто именно получил гранты на разработку аэродинамически новых носовых обтекателей по программе "Неотложенного глобального удара" - гиперзвукового внеатмосферного беспилотника. И кто был головной компанией-подрядчиком для Пентагона по анализу документов, связанных с НЛО - уж что она там нарыли, я не знаю, но первые 80 млн. баксов Бигелоу Аэроспейс получил именно в рамках этой программы от вояк.
СПейсХ - не менее половины инженеров НАСА и часть инженеров Локхида, занимавшимся жидкостными реактивными двигателями для ракет, свалили в СПейсХ в течении первых лет существования этой компании, а Мерлины раних серий Илон Маск засекретил, уж больно похожи они были на творения Глушко.
Сиерра Невада - это вообще песня. С самого начала они имели доступ к советскому проекту "Спираль", откуда, кто им информацию передал? Вообще загадочная компания - полностью частная, список акционеров по-моему до сих пор закрыт.
Блю ориджн - единственное, что как-то попадает под определение на 100% частного проекта, но они особых успехов не добились. Что же касается реактивных двигателей на водороде - единственная страна в мире, которая их массово изготавливает и изготавливала - это США. Там довольно долгая, в 60 лет уже, история и своя инженерная школа, так что было на что и как опереться и без вояк.