5822
1
Все это происходит в стратегических отраслях, к которым имеется повышенное внимание надзорных органах.
Гендиректор казанского АО НПО «Опытно-конструкторское бюро им. М.П. Симонова», многие годы разрабатывавшего тяжелый беспилотник «Альтаир», Александр Гомзин отправлен в тюрьму. 14 мая мера пресечения с подписки о невыезде изменена на заключение под стражу. Гомзину вменяется часть 4 статьи 159 («Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере») УК РФ.Гомзин утверждает, что главным бенефициаром всей этой истории является подразделение Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в Казани, которое хотело поглотить ОКБ Симонова вместе с его разработкой (внезапно для некоторых, БПЛА «Альтаир» летает еще с 2016 года, их уже построено несколько штук) — но получило отказ. Ну и якобы тогда люди из УЗГА зашли с другой стороны. Так ли это — пока непонятно.Гендиректор НИИ космического приборостроения Юрий Яскин сбежал за границу, оставив после себя массу вопросов по поводу своей работы, а также по поводу его допуска к государственной тайне. Видимо, будет немало вопросов к надзорным органам по поводу того, как его выпустили за границу с такими делами. По всей видимости, Яскин понял, что «круг сужается» — и заранее удрал за границу, до ареста и предъявления обвинений, которые скорее всего были бы предъявлены в рамках «разбора полетов», который Рогозин ведет в отрасли.Кроме того, после проверки надзорных органов в Росавиации выяснилось, что более 400 самолетов получали изменения конструкции без какого-либо технического испытания, сертификатов и научного обоснования. Часть своего бизнеса Росавиация вела через Бермудские острова, ну и там по мелочам набежало всякого, вроде кумовства и странных управленческих решений. Все это показала проверка, проведенная после катастрофы «Сухой Супер Джет» — то есть оказалось достаточно чуть копнуть и потыкать палкой, как сразу выросла гора нарушений. Опять же вопрос — куда надзорные органы смотрели до катастрофы в Шереметьево.Все это происходит в стратегических отраслях, к которым имеется повышенное внимание надзорных органах. Вполне понятно, что известным проблемам в авиастроении и проблемам «Роскосмоса» при таких делах удивляться не приходится. С другой стороны, с учетом ареста директора ОКБ им. Симонова, налицо активизация работы по борьбе с системными проблемами в авиакосмической отрасли. Другой вопрос — насколько длительной и эффективной будет новая антикоррупционная кампания.
Источник:
Ссылки по теме:
- Всё, что вы хотели, но стеснялись спросить о чистке, мойке и уборке
- 20 случаев, когда люди ждали от кошек море любви, а получили океан проблем
- 10 Year Challenge: как изменился мир за последние 10 лет
- Так ли надежен Sukhoi Superjet 100: все аварии и поломки за 12 лет эксплуатации
- После бала: как в старину ухаживали за одеждой
Новости партнёров
реклама
И надзорные органы в том числе...
Только воровать - главная цель
Видео про удар о полосу. Еще была тушка компании "Якутия" которая лес косила. Так, что не нужно тут заливать про строителей и про эксплуататоров.
Тупое бла-бла-бла
А это не мой чёрный юмор, а мнение доверенного лица нашего сказочного президента.
ну вот пускай и отвечает за подчиненного.
29 декабря 2011