1266
4
1
Во время Русско-японской войны крейсер русского флота «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» вступили в неравный бой против шести японских крейсеров и восьми миноносцев в районе бухты Чемульпо. Тяжело повреждённый «Варяг» вернулся в гавань, и, не имея возможности продолжать сражения, был затоплен собственной командой, а канонерская лодка была взорвана.
История сражения
27 января (9 февраля) капитан «Варяга» Всеволод Фёдорович Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт, иначе русские корабли будут атакованы на рейде. Руднев решил прорваться с боем в Порт- Артур, а в случае неудачи взорвать корабли. В полдень «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо. Капитаны иностранных судов не ожидали от русского корабля такого хода. Они были удивлены и в то же время восхищены этим поступком. Французские и английские корабли встретили гордо идущий «Варяг» оркестром. Капитаны кораблей отдали честь российским морякам. При выходе из порта на расстоянии 10 миль корабли встретили японскую эскадру, занимавшую позицию за островом Йодолми. Уриу сигналом предложил русским кораблям сдаться, но, не получив ответа, открыл огонь. Неравный бой длился 50 минут. За это время «Варяг» выпустил по противнику 1105 снарядов, «Кореец» — 52 снаряда (орудия корабля были слабее и «Кореец» вступил в бой в конце сражения). Согласно рапорту командира, огнём «Варяга» был потоплен один миноносец и повреждены 4 японских крейсера («Асама», «Чиода», «Такачихо» и флагман «Нанива»). «Варяг» получил 5 подводных пробоин и лишился почти всех орудий; потери экипажа — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. На «Корейце» потерь не было.
27 января (9 февраля) капитан «Варяга» Всеволод Фёдорович Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт, иначе русские корабли будут атакованы на рейде. Руднев решил прорваться с боем в Порт- Артур, а в случае неудачи взорвать корабли. В полдень «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо. Капитаны иностранных судов не ожидали от русского корабля такого хода. Они были удивлены и в то же время восхищены этим поступком. Французские и английские корабли встретили гордо идущий «Варяг» оркестром. Капитаны кораблей отдали честь российским морякам. При выходе из порта на расстоянии 10 миль корабли встретили японскую эскадру, занимавшую позицию за островом Йодолми. Уриу сигналом предложил русским кораблям сдаться, но, не получив ответа, открыл огонь. Неравный бой длился 50 минут. За это время «Варяг» выпустил по противнику 1105 снарядов, «Кореец» — 52 снаряда (орудия корабля были слабее и «Кореец» вступил в бой в конце сражения). Согласно рапорту командира, огнём «Варяга» был потоплен один миноносец и повреждены 4 японских крейсера («Асама», «Чиода», «Такачихо» и флагман «Нанива»). «Варяг» получил 5 подводных пробоин и лишился почти всех орудий; потери экипажа — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. На «Корейце» потерь не было.
Название «Варяг»
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер I ранга
Порт приписки Порт-Артур
Организация Первая Тихоокеанская эскадра
Изготовитель William Cramp and Sons, Филадельфия, США
Строительство начато 1898 год
Спущен на воду 1899 год
Введён в эксплуатацию 1901 год
Статус Затоплен 9 февраля 1904 года
Водоизмещение 6604 тонны,
6500 тонн (проектное водоизмещение)
Длина 129,56 м
Ширина 15,9 м (без обшивки)
Осадка 5,94 м* (на миделе)
Бронирование Броневая палуба: 38/57/76 мм,
Боевая рубка — 152 мм[1] Вес брони 588 тонн.
Двигатели вертикальные паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов Никлосса
Мощность 20 000 л. с.
Движитель 2 трёхлопастных винта
Скорость хода 24,59 узлов[2]
23,2 узла[3]
20,5 узлоↆ
16 узлов[3]
Дальность плавания (10-узловым ходом):
6100 миль (полный запас угля)
3270 миль (нормальный запас угля)
Экипаж 20 офицеров, 550 матросов и унтер-офицеров
Вооружение:
Артиллерия 12 × 152-мм/45,
12 × 75-мм/50,
8 × 47-мм/43,
2 × 37-мм/23 орудий,
2 × 63-мм/19 орудия Барановского,
2 × 7,62 пулемёта[4]
Минно-торпедное вооружение 6 × 381(450)-мм ТА (2 в штевнях, 4 бортовых, 12 торпед),
2 × 254-мм ТА (6 метательных мин),
35 (22) мин заграждения[1]
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер I ранга
Порт приписки Порт-Артур
Организация Первая Тихоокеанская эскадра
Изготовитель William Cramp and Sons, Филадельфия, США
Строительство начато 1898 год
Спущен на воду 1899 год
Введён в эксплуатацию 1901 год
Статус Затоплен 9 февраля 1904 года
Водоизмещение 6604 тонны,
6500 тонн (проектное водоизмещение)
Длина 129,56 м
Ширина 15,9 м (без обшивки)
Осадка 5,94 м* (на миделе)
Бронирование Броневая палуба: 38/57/76 мм,
Боевая рубка — 152 мм[1] Вес брони 588 тонн.
Двигатели вертикальные паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов Никлосса
Мощность 20 000 л. с.
Движитель 2 трёхлопастных винта
Скорость хода 24,59 узлов[2]
23,2 узла[3]
20,5 узлоↆ
16 узлов[3]
Дальность плавания (10-узловым ходом):
6100 миль (полный запас угля)
3270 миль (нормальный запас угля)
Экипаж 20 офицеров, 550 матросов и унтер-офицеров
Вооружение:
Артиллерия 12 × 152-мм/45,
12 × 75-мм/50,
8 × 47-мм/43,
2 × 37-мм/23 орудий,
2 × 63-мм/19 орудия Барановского,
2 × 7,62 пулемёта[4]
Минно-торпедное вооружение 6 × 381(450)-мм ТА (2 в штевнях, 4 бортовых, 12 торпед),
2 × 254-мм ТА (6 метательных мин),
35 (22) мин заграждения[1]
канонерская лодка "Кореец"
Класс и тип судна Канонерская лодка
Строительство начато декабрь 1885 года
Спущен на воду 7 августа 1886 года
Введён в эксплуатацию 1887 год
Выведен из состава флота 1904 год
Статус Взорван и затоплен после боя у Чемульпо
Основные характеристики
Водоизмещение 1334 т
Длина 66,3 м
Ширина 10,7 м
Осадка 3,5 м
Двигатели горизонтальная паровая машина двойного расширения
Движитель 1
Скорость хода 13,5 узлов (25 км/ч)
Дальность плавания 2 850 морских миль (8-узл. ходом)
Экипаж 12 офицеров и 162 матроса
Вооружение
Артиллерия 2 × 203-мм (35 кал),
1 × 152-мм (35 кал),
4 × 9-фунтовых,
4 × 37-мм,
1 × 63,5-мм десантное орудие
Минно-торпедное вооружение 381-мм торпедный аппарат
Класс и тип судна Канонерская лодка
Строительство начато декабрь 1885 года
Спущен на воду 7 августа 1886 года
Введён в эксплуатацию 1887 год
Выведен из состава флота 1904 год
Статус Взорван и затоплен после боя у Чемульпо
Основные характеристики
Водоизмещение 1334 т
Длина 66,3 м
Ширина 10,7 м
Осадка 3,5 м
Двигатели горизонтальная паровая машина двойного расширения
Движитель 1
Скорость хода 13,5 узлов (25 км/ч)
Дальность плавания 2 850 морских миль (8-узл. ходом)
Экипаж 12 офицеров и 162 матроса
Вооружение
Артиллерия 2 × 203-мм (35 кал),
1 × 152-мм (35 кал),
4 × 9-фунтовых,
4 × 37-мм,
1 × 63,5-мм десантное орудие
Минно-торпедное вооружение 381-мм торпедный аппарат
РАПОРТ РУДНЕВА
«…В 11 часов 45 минут с крейсера «Асама» был сделан первый выстрел из 8-дюймового орудия, вслед за которым вся эскадра открыла огонь.
Впоследствии японцы уверяли, что адмирал сделал сигналом предложение о сдаче, на которое командир русского судна ответил пренебрежением, не подняв никакого сигнала. Действительно, мною был виден сигнал, но я не нашел нужным отвечать на него, раз уже решил идти в бой.
После чего, произведя пристрелку, открыли огонь по «Асама» с расстояния 45 кабельтов. Один из первых снарядов японцев, попав в крейсер, разрушил верхний мостик, произведя пожар в штурманской рубке, и перебил фок-ванты, причем были убиты далъномерный офицер мичман граф Нирод и все дальномерщики станции №1 (no окончании боя найдена одна рука графа Нирода, державшая дальномер)…
…Убедившись после осмотра крейсера в полной невозможности вступить в бой и не желая дать неприятелю возможность одержать победу над полуразрушенным крейсером, общим собранием офицеров решили потопить крейсер, свезя раненых и оставшуюся команду на иностранные суда, на что последние изъявили полное согласие вследствие моей просьбы…
…Ходатайство о награждении офицеров и команды за их беззаветную храбрость и доблестное исполнение долга представляю особо. По сведениям, полученным в Шанхае, японцы понесли большие потери в людях и имели аварии на судах, особенно пострадал крейсер «Асама», который ушел в док. Также пострадал крейсер «Такачихо», получивший пробоину; крейсер взял 200 раненых и пошел в Сасебо, но дорогой лопнул пластырь и не выдержали переборки, так что крейсер «Такачихо» затонул в море. Миноносец затонул во время боя.
Донося о вышеизложенном, считаю долгом доложить, что суда вверенного мне отряда с достоинством поддержали честь Российского флага, исчерпали все средства к прорыву, не дали возможности японцам одержать победу, нанесли много убытков неприятелю и спасли оставшуюся команду.
Подписал: командир крейсера 1 ранга «Варяг» капитан 1 ранга Руднев
6 февраля 1904 г.»
«…В 11 часов 45 минут с крейсера «Асама» был сделан первый выстрел из 8-дюймового орудия, вслед за которым вся эскадра открыла огонь.
Впоследствии японцы уверяли, что адмирал сделал сигналом предложение о сдаче, на которое командир русского судна ответил пренебрежением, не подняв никакого сигнала. Действительно, мною был виден сигнал, но я не нашел нужным отвечать на него, раз уже решил идти в бой.
После чего, произведя пристрелку, открыли огонь по «Асама» с расстояния 45 кабельтов. Один из первых снарядов японцев, попав в крейсер, разрушил верхний мостик, произведя пожар в штурманской рубке, и перебил фок-ванты, причем были убиты далъномерный офицер мичман граф Нирод и все дальномерщики станции №1 (no окончании боя найдена одна рука графа Нирода, державшая дальномер)…
…Убедившись после осмотра крейсера в полной невозможности вступить в бой и не желая дать неприятелю возможность одержать победу над полуразрушенным крейсером, общим собранием офицеров решили потопить крейсер, свезя раненых и оставшуюся команду на иностранные суда, на что последние изъявили полное согласие вследствие моей просьбы…
…Ходатайство о награждении офицеров и команды за их беззаветную храбрость и доблестное исполнение долга представляю особо. По сведениям, полученным в Шанхае, японцы понесли большие потери в людях и имели аварии на судах, особенно пострадал крейсер «Асама», который ушел в док. Также пострадал крейсер «Такачихо», получивший пробоину; крейсер взял 200 раненых и пошел в Сасебо, но дорогой лопнул пластырь и не выдержали переборки, так что крейсер «Такачихо» затонул в море. Миноносец затонул во время боя.
Донося о вышеизложенном, считаю долгом доложить, что суда вверенного мне отряда с достоинством поддержали честь Российского флага, исчерпали все средства к прорыву, не дали возможности японцам одержать победу, нанесли много убытков неприятелю и спасли оставшуюся команду.
Подписал: командир крейсера 1 ранга «Варяг» капитан 1 ранга Руднев
6 февраля 1904 г.»
ПОЧЕСТИ ГЕРОЯМ
Матросы с русских кораблей были приняты на иностранные суда и, дав обязательство не принимать участия в последующих боевых действиях, через нейтральные порты вернулись в Россию. В апреле 1904 года экипажи кораблей прибыли в Петербург, Моряков приветствовал Николай II. Все они были приглашены на торжественный обед во дворец, где по этому случаю были приготовлены специальные обеденные приборы, которые после торжества были отданы морякам. Всем матросам «Варяга» в подарок от Николая II были вручены именные часы.
Бой у Чемульпо показал героизм русских матросов и офицеров, которые готовы были пойти на верную гибель ради сохранения чести и достоинства. Отважный и отчаянный шаг моряков был отмечен учреждением специальной награды для матросов «Медаль за бой «Варяга» и «Корейца» 27 января 1904 года при Чемульпо», а также бессмертными песнями «Врагу не сдается наш гордый «Варяг» и «Плещут холодные волны».
О подвиге моряков крейсера не забыли. В 1954 году в честь 50-летия боя у Чемульпо Главком ВМС СССР Н.Г. Кузнецов лично наградил 15 ветеранов медалями «За отвагу».
9 августа 1992 года был открыт памятник командиру крейсера В.Ф. Рудневу в селе Савине (Заокский район Тульской области), где он был похоронен после кончины в 1913 году. Летом 1997 года во Владивостоке установлен памятник крейсеру «Варяг».
В 2009 г., после продолжительных переговоров с корейской стороной, в Россию привезли реликвии, связанные с подвигом крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», хранившиеся ранее в запасниках музея Ичхона, а 11 ноября 2010 г. в присутствии президента РФ Д.А. Медведева мэр Ичхона передал российским дипломатам гюйс крейсера. Церемония прошла в посольстве России в Сеуле.
Матросы с русских кораблей были приняты на иностранные суда и, дав обязательство не принимать участия в последующих боевых действиях, через нейтральные порты вернулись в Россию. В апреле 1904 года экипажи кораблей прибыли в Петербург, Моряков приветствовал Николай II. Все они были приглашены на торжественный обед во дворец, где по этому случаю были приготовлены специальные обеденные приборы, которые после торжества были отданы морякам. Всем матросам «Варяга» в подарок от Николая II были вручены именные часы.
Бой у Чемульпо показал героизм русских матросов и офицеров, которые готовы были пойти на верную гибель ради сохранения чести и достоинства. Отважный и отчаянный шаг моряков был отмечен учреждением специальной награды для матросов «Медаль за бой «Варяга» и «Корейца» 27 января 1904 года при Чемульпо», а также бессмертными песнями «Врагу не сдается наш гордый «Варяг» и «Плещут холодные волны».
О подвиге моряков крейсера не забыли. В 1954 году в честь 50-летия боя у Чемульпо Главком ВМС СССР Н.Г. Кузнецов лично наградил 15 ветеранов медалями «За отвагу».
9 августа 1992 года был открыт памятник командиру крейсера В.Ф. Рудневу в селе Савине (Заокский район Тульской области), где он был похоронен после кончины в 1913 году. Летом 1997 года во Владивостоке установлен памятник крейсеру «Варяг».
В 2009 г., после продолжительных переговоров с корейской стороной, в Россию привезли реликвии, связанные с подвигом крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», хранившиеся ранее в запасниках музея Ичхона, а 11 ноября 2010 г. в присутствии президента РФ Д.А. Медведева мэр Ичхона передал российским дипломатам гюйс крейсера. Церемония прошла в посольстве России в Сеуле.
Источник:
Ссылки по теме:
- Британский крейсер HMS Belfast отмечает 80-летие: из воспоминаний ветеранов
- Японские художества: киту на обед подают русских матросов
- Броня крейсера после попадания снаряда
- Судно соучредителя Microsoft обнаружило крейсер «Индианаполис», 72 года пролежавший на морском дне
- Экскурсия по крейсеру «Аврора»
Новости партнёров
реклама
Пётр.
Пётр.
Не затонул, Руднев ошибался. Такачихо погиб через 10 лет, во время ПМВ уже.