29218
13
Расскажу, почему я за рулем никуда не спешу. Давно хотел сделать такой пост, но все как-то руки не доходили вовремя снять видео с регистратора и обработать.
Напомню всем известные факты, к чему приводит спешка за рулем.
1. Многократно вырастает вероятность аварии (см. заглавное фото).
2. Увеличивается износ двигателя, подвески, трансмиссии и т.д.
3. Увеличивается расход топлива (часто и масла).
4. Увеличивается нервная нагрузка на водителя. Что может привести к неадекватной реакции и возвращению к пункту 1.
Для чего все это? Если про выигрыш во времени, эти вырезанные из видео кадры, скажут нечто другое.
Вот практически пустая дорога, казалось бы, вот где можно выиграть во времени. Я, как всегда, никуда не тороплюсь. Дорога в черте города, на спидометре 60 км/час. Смотрим на минуты и секунды.
1. Многократно вырастает вероятность аварии (см. заглавное фото).
2. Увеличивается износ двигателя, подвески, трансмиссии и т.д.
3. Увеличивается расход топлива (часто и масла).
4. Увеличивается нервная нагрузка на водителя. Что может привести к неадекватной реакции и возвращению к пункту 1.
Для чего все это? Если про выигрыш во времени, эти вырезанные из видео кадры, скажут нечто другое.
Вот практически пустая дорога, казалось бы, вот где можно выиграть во времени. Я, как всегда, никуда не тороплюсь. Дорога в черте города, на спидометре 60 км/час. Смотрим на минуты и секунды.
×
23:38 Наши пути расходятся. Вон он, поворачивает. Хотя дальше железнодорожный переезд, там бы и встретились...
Всего 4 минуты и 4 км пути. Я ехал 55-60 км/ч без резких ускорений и торможений. Спокойно и не нарушая ПДД. Даже в ограничении 40 км/час не вышел за лимит превышения. Что выиграл гонщик?
Частенько с такой же ситуацией сталкиваюсь и на "дальняке". Я обычно держу стрелку спидометра около 100 км/час и часто догоняю через 200-300 км торопыг, которые чудом разъезжаются со встречкой, а потом упираются в колонну грузовиков, чтобы "тошнить" на пару корпусов впереди меня. Хорошо хоть не в разбитой машине.
Ради чего? И ладно бы сами убились, а то и непричастных уволакивают с собой на больничную койку или в могилу.
Так надо ли спешить?
Частенько с такой же ситуацией сталкиваюсь и на "дальняке". Я обычно держу стрелку спидометра около 100 км/час и часто догоняю через 200-300 км торопыг, которые чудом разъезжаются со встречкой, а потом упираются в колонну грузовиков, чтобы "тошнить" на пару корпусов впереди меня. Хорошо хоть не в разбитой машине.
Ради чего? И ладно бы сами убились, а то и непричастных уволакивают с собой на больничную койку или в могилу.
Так надо ли спешить?
Ссылки по теме:
- Авария дня. Ларгус перевернулся при попытке проскочить перекрёсток на красный
- Авария дня. Огненное ДТП в Новом Уренгое
- Авария дня. Быстрая езда на BMW завершилась смертью двух человек
- Ученица автошколы протаранила здание во время сдачи экзамена на права
- Бодался телёнок с дубом: аварии автомобилей с участием деревьев
Новости партнёров
реклама
Сам часто езжу по трассе на круиз контроле со скоростью 110-120 км/ч. Встречаю кучу торопыг, которые куда-то летят опережая, а иногда даже моргая дальним, что бы я уступил им дорогу и как правило большинство из них я догоняю через n-ое время, продолжая так же ехать с одной и той же скоростью...
А вообще красава, давно нужно ногами в голову заколачивать, что в цивилизованном государстве, как и в крепкой семье, нет слова "Я", есть "МЫ". Нет смысла тянуть одеяло на себя любимого, когда со всех сторон такие же умники, в итоге никто не выспится и не согреется (аварийные ситуации и пробки).
Может вы хотите поговорить об обочечниках? Или поворачивателях через три ряда? Или может об обмудках, которые встают на пол перекрестка за стоплинией светофора?
Всё это вкусовщина, но главное одно, даже если ПДД где то не устраивают, всё же имеет смысл его соблюдать, да. Иначе получаем белеберду, когда каждый САМ решает, какой пункт именно его не устраивает и что "можно" не делать.
А про ребенка я вполне серьезно. Есть такая проблема. Особенно в городе. Помогает именно более спокойный стиль вождения либо более мягкая подвеска. У меня сейчас подвеска довольно жесткая (авангард), поэтому с ребенком в 2 раза плавнее чем раньше на комплекте для плохих дорог. Уже год не тошнило. Подташнивало месяц назад на участке Челябинск-Уфа, но обошлось без блеватория.
А на дороге если тебе в лоб прет кретин, да еще и по моей стороне, лишая меня свободы маневра, конечно виноват я!!!!