2741
1
1
Видео из окрестностей Казани. Наверное, только в России можно встретить пешеходный переход через 6 и более полос скоростного шоссе, и без светофора. Вот как выглядит настоящая русская рулетка.
Ссылки по теме:
- Велосипедист столкнулся с девочкой на самокате
- Водитель сбил детей на пешеходном переходе
- Насмерть сбил пешехода и сбежал с места ДТП
- Осторожно, дети!
- Сбил людей и скрылся
Новости партнёров
реклама
Во-первых, это сразу сильно снижает пропускную способность данного участка дороги, превращая его в узкое горлышко. Причем, совершенно непонятно, зачем тогда нужны эти много полос, если они все равно дорогу не разгрузят и трафик не увеличат. Ведь для обеспечения безопасности нужно установить ограничение скорости вплоть до 40 км/ч. И это на трассе, где скорость может достигать 110 км/ч с учетом 20 км/ч допустимого превышения!
Во-вторых, в темное время суток и/или при непогоде данный участок становится лотереей для всех участников: и для пешеходов, и для водителей.
В-третьих, соблюсти все прописанные в ПДД условия практически невозможно, так как пешеход сначала должен убедиться в безопасности, а потом осуществить переход. Но это физически невозможно, когда транспортные средства двигаются сразу по всем полосам. Даже при наличии светофора это опасно, а уж без светофора обойтись без нарушения ПДД в принципе очень сложно!
И ведь все элементарно решается с помощью виадука (пешеходного моста через дорогу). Это и безопасно и не ограничивает движение транспортных средств. Да, это дороже. Но так жизнь - еще дороже!
Я бы на уровне ГОСТА запретил пешеходные переходы на участках дороги со скоростным режимом более 60 км/ч. Только подземные или надземные пешеходные переходы.
в каком пункте ПДД говорится об этом говориться?
То есть бардак на дорогах все таки рукотворный, осознанно устроенный.
Сюда же мигающие зеленый и красный, при этом есть желтый - зачем?Исключительно для бардака.
Никаких двояких трактовок быть не должно. Либо мигающий зеленый меняется на красный - тогда мигающий зеленый будет знаком "тормози", а не "дави в пол успеем" там же еще желтый, либо зеленый(рэзко бэз подмигивания) меняется желтым - под который все заканчивают ска свои маневры, адмиралы хреновы.
Но у нас куда не ткни - двояко. И самое интересное, подобных двоякостей раньше было меньше, по разным причинам(например техническим).
Отмену мигающих уже обкатывают, а желтый становится разрешающим, взамен мигающих. Это конечно не так удобно, как тот же отсчет. Но либо выдавать права только водителям, либо терпеть неудобства из-за водятлов.
Вообще неясна позиция власти и населения по вопросу дорожных ситуаций. На дорогах вполне немало погибает. И никто не чешется пол века. А лет 20 назад вообще доходило до 40 тыс в год погибших в дтп.
Да, меня эта ситуация уже давно раздражает. Особенно поддержка водятлов - типа они ни в чем не виноваты. А в наше время было так: сел за руль - значит понимаешь меру ответственности. Сегодня поворотник включили - на этом их обязанность(по ПДД) закончилась.
И полно роликов где на желтый спокойно едут завершая маневр не в Москве. В комментах(ютюб) много пишут про "желты-значит можно завершать" , с инспекторами не доводилось на эту тему беседовать. Ну а вне сети, то есть в реальности, что за рулем, что пешком - иногда такое на перекрестках творят )
Хотя в некоторых областях было время когда очень строго "дрессировали" по перекресткам и пешеходам. После этого стало легче всем и водителям и пешеходам. Культура вождения, уважение на дороге. Но это не вся РФ.
Правильно вы пишете, но водятлы все читают иначе.
Впрочем, наверное, Вы правы.
У нас мигающий всегда будет знак для полного газа вперед. Любой мигающий.
Поэтому его и нет во многих странах.
Судя по минусам для некоторых это вообще ничего не значит, тем более "Как бы предупреждает снизить скорость"