Частые пользователи данного вида общественного транспорта давно привыкли, что скучать здесь не приходится. Теперь, благодаря их снимкам, про все чудеса, происходящие в метро Москвы, узнаете и вы!
Частые пользователи данного вида общественного транспорта давно привыкли, что скучать здесь не приходится. Теперь, благодаря их снимкам, про все чудеса, происходящие в метро Москвы, узнаете и вы!
Те, кто застал советское время и хотя б начало 1990-х, отлично помнят, что основным микроавтобусом в нашей стране той поры была вовсе не Газель. А небольшой микроавтобус РАФ, что производили на Рижской автобусной фабрике (Rīgas Autobusu Fabrika - RAF) в столице Латвии.
Те, кто застал советское время и хотя б начало 1990-х, отлично помнят, что основным микроавтобусом в нашей стране той поры была вовсе не Газель.
Первый поезд на магнитной подушке перевез группу пассажиров в рамках проходившей в Германии Международной транспортной выставки IVA 1979 года. Но мало кто знает, что в том же году свои первые метры по испытательной трассе проехал другой маглев – советский, модель ТП-01. Особо удивительно, что советские маглевы сохранились до наших дней, – они пылятся на задворках истории более 30 лет.
Первый поезд на магнитной подушке перевез группу пассажиров в рамках проходившей в Германии Международной транспортной выставки IVA 1979 года.
Люди всю свою историю были одержимы скоростью и всегда стремились «выжать» из своих средств передвижения максимум.
Грузовик без водителя, автомобиль «два в одном», MINI-пикап, робомобиль и другие безумные идеи. Безумные — лишь на первый взгляд.
